西延鐵路項目橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成

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11月1日，由中鐵上海工程局七公司承建的西延鐵路XYZQ-3標(biāo)段橋梁下部結(jié)構(gòu)施工任務(wù)全部完成，這是西延鐵路（西銅段）首個完成橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的標(biāo)段，為后續(xù)項目全面轉(zhuǎn)入箱梁架設(shè)、附屬工程施工打下了堅實基礎(chǔ)。

西延鐵路XYZQ-3標(biāo)段正線全長11.77km，墩臺身施工304個，項目途經(jīng)富 平縣革 命 老區(qū)，銅川市新區(qū)、耀州區(qū)，均為城市開發(fā)核心地區(qū)，涉及行政區(qū)劃多、征地面積大，且主體工程橫跨國道、高速公路、河流和既有線路，施工難度大、安全風(fēng)險高。

自開工建設(shè)以來，項目部科學(xué)統(tǒng)籌力量，優(yōu)化工藝工序，盤活生產(chǎn)資源，實現(xiàn)了快速化施工。工序推進過程中，為確保樁基順利澆筑，項目團隊結(jié)合施工現(xiàn)場實際，精心編制施工組織方案，從技術(shù)交底、物資保障、澆筑操作、質(zhì)量控制等多方面進行了籌備規(guī)劃。橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中，項目堅持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的理念，改進完善了樁頭環(huán)切施工工藝、承臺鋼筋支撐可調(diào)式工裝、承臺鋼筋定位卡具、墩身鋼筋定位卡具和承臺蓄水養(yǎng)護工裝、墩身鋼筋保護層調(diào)整工裝等工藝工裝，同時結(jié)合墩臺身施工管控措施，有效保障了橋梁工程實體質(zhì)量。

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