西渝高鐵華鎣山隧道明洞到斜井段正洞如期貫通

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11月10日，四川省達(dá)州市大竹縣華鎣山隧道洞口，伴隨著一聲巨響，西渝高鐵華鎣山隧道明洞到斜井段正洞如期貫通。

華鎣山隧道全長12150米，為單洞雙線隧道，是西渝高鐵康渝段控制性工程之一。隧道存在淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫等施工難點(diǎn)，不良地質(zhì)為瓦斯硫化氫、煤層采空區(qū)、淺埋緩傾巖層、巖溶富水等，是管段內(nèi)最長隧道，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。

華鎣山隧道斜井施工現(xiàn)場

在隧道開挖過程中，項(xiàng)目嚴(yán)格遵守瓦斯災(zāi)害綜合防治原則，通過超前支護(hù)和地質(zhì)超前探孔技術(shù)，盡早防范瓦斯涌出。并嚴(yán)格執(zhí)行動火作業(yè)審批制度和瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案，采用光面爆破控制超欠挖，減少對圍巖的擾動，提高圍巖自穩(wěn)能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)。

采用大型機(jī)械化設(shè)備施工

此外，隧道作業(yè)采用大型機(jī)械化配套施工，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備“四新技術(shù)”。使用三臂鑿巖臺車、多功能地質(zhì)鉆機(jī)、混凝土濕噴機(jī)械手等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，施工總效率提升30%，不僅有效保證了隧道施工安全質(zhì)量，還大幅提高了施工效率。

貫通儀式現(xiàn)場

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