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[鐵路] 西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體

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發(fā)表于 2024-11-14 15:12:43 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國
11月13日凌晨歷時60分鐘在公司建設者的努力下西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體完成上跨既有襄渝鐵路施工
西安交通-悅西安-西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體-榮耀西安論壇-(1)
柴灣特大橋位于達州市渠縣境內(nèi),全長1000.726米,9至11號墩采用(48+48)米轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁,上跨既有襄渝鐵路。該橋墩臺與襄渝鐵路最近距離為1.36米,轉(zhuǎn)體后邊跨現(xiàn)澆段距離既有線3.94米,施工風險高、難度大。
為保證襄渝鐵路運營安全,減少跨運營鐵路線的施工時間,柴灣特大橋采用轉(zhuǎn)體的施工方式,梁體采用掛籃兜底全封閉防護,先沿既有線路對稱懸臂施工,形成T構(gòu)后再順時針轉(zhuǎn)體58.3度完成精準對接,最大限度保障施工安全和質(zhì)量。在轉(zhuǎn)體施工過程中,項目團隊嚴格落實既有線施工管理,提前進行轉(zhuǎn)體施工技術培訓和試轉(zhuǎn)體,對關鍵參數(shù)和牽引系統(tǒng)的工作狀態(tài)進行收集確認,分析預判可能遇到的問題,制定有針對性預案,為正式轉(zhuǎn)體打下了堅實的基礎。
西安交通-悅西安-西渝高鐵柴灣特大橋連續(xù)梁成功轉(zhuǎn)體-榮耀西安論壇-(2)
據(jù)悉,自進場以來,該項目團隊積極落實精細化管理要求,嚴格執(zhí)行安全質(zhì)量網(wǎng)格化管理和鐵路項目現(xiàn)場穿透式管理,依托BIM技術和三維可視化交底等技術手段,克服了球鉸安裝精度要求高、線形控制難、臨近營業(yè)線安拆吊裝等施工風險大等難題,確保了項目順利推進。
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發(fā)表于 2024-11-14 16:49:31 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
高神,有沒有整體進度概況?總感覺只見樹木不見森林

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發(fā)表于 2024-11-14 18:35:25 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
金辣條 發(fā)表于 2024-11-14 16:49
高神,有沒有整體進度概況?總感覺只見樹木不見森林

都推進著唄,這有啥整體進度,康渝段工期6年,2028年底才開通

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發(fā)表于 2024-11-14 22:17:05 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西安康
gao123 發(fā)表于 2024-11-14 18:35
都推進著唄,這有啥整體進度,康渝段工期6年,2028年底才開通

西康25年底通車?

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發(fā)表于 2024-11-15 00:01:21 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國

西延的西安北站~港務區(qū)站~耿鎮(zhèn)~延安站這段2025年底開通,西康、西十、西延的耿鎮(zhèn)~港務區(qū)東站~西安東站這段,港務區(qū)東站~港務區(qū)站,都是2026年6月底前開通,康渝、延榆,都是2028年底開通

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發(fā)表于 2024-11-15 07:58:33 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西渭南
gao123 發(fā)表于 2024-11-15 00:01
西延的西安北站~港務區(qū)站~耿鎮(zhèn)~延安站這段2025年底開通,西康、西十、西延的耿鎮(zhèn)~港務區(qū)東站~西安東站這段,港務區(qū)東站~港務區(qū)站,都是2026年6月底前開通,康渝、延榆,都是2028年底開通

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