關(guān)于禁摩說點自己的看法

muboy1999 · 發(fā)表于 2024-11-19 10:28:15

說點最客觀的聲音吧！【不接受反駁】

不管是電動車還是摩托車還是自行承，先簡稱騎車大軍吧！

對騎車大軍的反感絕對不是極少數(shù)害群之馬導(dǎo)致的，單憑極少數(shù)不遵守交規(guī)亂沖亂闖的人還引起不了社會大面積的質(zhì)疑聲。這個質(zhì)疑因素絕對在騎車大軍中普遍存在。說白了，就是騎車人有很多很多都不遵守交規(guī)。

那就來看這個不遵守交規(guī)是怎么來的？

討論這個話題的前提，我把西安的路分為兩種。一種是有輔道的，另一種是沒有輔道的。
有輔道的，輔道靠路邊直接就是劃線停車位，哪怕沒有停車位大概率也會停一排車。剩下的部分進去一個公交就徹底堵死了。
沒有輔道的，路邊不管劃不劃線停車位反正是會停一排車。想從這騎車必須時不時沖到機動車道上。
簡單定義一下，那就是這個城市壓根就沒有給騎車人活路。
沒活路怎么辦，那就只能搶路！

這些反對騎車的人，說的絕大部分理由都是拿路口亂沖亂闖等現(xiàn)象說事。那你們有沒有關(guān)注一下不是路口的情況呢？路邊停著機動車，旁邊再來個公交車，甚至人行道上也停個機動車。為什么這種情況需要你們?yōu)轵T車人吶喊的時候你們就不見了？到了路口涉及到你們的利益了就開始嚷嚷呢？

一個日常騎車本身就無路可走全靠搶路的生態(tài)，你怎能指望有路的時候他就乖乖的往路上走呢？

都知道面對沖突，疏比堵的辦法更好。疏就是給騎車活路，但這個城市能給的了嗎？

所以，機動車們，你們占了這個城市絕大絕大部分的道路資源和停車資源，你們有什么臉對人家已經(jīng)是險中求生的騎車生態(tài)趕盡殺絕呢？

而且現(xiàn)在買個車容易的和慫一樣，路上騎車那堆人你以為人家沒私家車？你以為把那些騎車禁了那些人的出行需求就不存在了？就改步行了？放棄私家車改騎車本身就已經(jīng)是讓了道路資源給你們開車人，不知道好歹還逼逼個沒完。

說一千道一萬，請先給騎車人活路，有了活路任何公平的規(guī)則政策法規(guī)都可以。沒有活路你說個der

但拍腦袋就知道，這個城市給不起騎車人活路，所以就這么拉扯著吧！

muboy1999 · 發(fā)表于 2024-11-19 10:34:56

要想給騎車人活路，我腦洞大開的猜測一下條件，大家看看能不能給得起。

1、有車家庭家均增加成本5w，解決停車位。
2、限號由五限一，改為五限二。

這些本身就是這個城市欠騎車人的，能還得起再說你想如何管理。

muboy1999 · 發(fā)表于 2024-11-19 10:37:54

本帖最后由 muboy1999 于 2024-11-19 10:40 編輯

至于你們只針對摩托車和電動單車，不提自行車。
說白了就是自行車搶不過你們，任由你們欺負，當(dāng)然不會提。
并不是自行車長了腦子愿意遵守你們所謂的基于規(guī)則的騎車秩序（借用一下美狗的【基于規(guī)則的國際秩序】這句話