地鐵修到郊區(qū)，是合情合理的事情

火星沒有人

不管什么地方，哪個(gè)國家，都有一條顛撲不破的道理，誰投資誰收益，誰付出誰受益。
修地鐵的錢，主要來源是賣地收入。很顯然，能賣地?fù)Q錢的地方，是人口稀疏的郊區(qū)，而不是人口密集的市區(qū)。所以地鐵當(dāng)然要給郊區(qū)修，同時(shí)兼顧市區(qū)。如果只修市區(qū)，等于拿張家的錢養(yǎng)李家的娃，不公平。

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小黑子

不是說不能修，但是要以市區(qū)線為主，郊區(qū)線為輔

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Hi小龍同學(xué)

南京就是2條線覆蓋主城，剩下的修郊區(qū)縣，人口流動(dòng)，最終主城區(qū)也受益，最后再重點(diǎn)修主城

小黑子

Hi小龍同學(xué) 發(fā)表于 2024-11-21 17:14
南京就是2條線覆蓋主城，剩下的修郊區(qū)縣，人口流動(dòng)，最終主城區(qū)也受益，最后再重點(diǎn)修主城

別光盯著這么一個(gè)特例啊，看看長沙，蘇州這些城市，而且北京，上海都是市區(qū)線為主。

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liule199010

不給郊區(qū)修地鐵，城市人口就沒有辦法分流。最近幾年，經(jīng)濟(jì)形勢不好
經(jīng)濟(jì)是有規(guī)律的，等形勢一片大好的時(shí)候，城市北部的港務(wù)高陵可以很好的承載外來人口

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長安望月

北跨是政 府決策，事關(guān)萬億制造業(yè)走廊，其它地方還有地嗎？不能一方面說GDP低，一方面又吐槽為提升GDP所做的努力。10號線就是北跨專線

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liule199010

人口過度集中， 會(huì)導(dǎo)致醫(yī)療 教育也過度集中。以后必然是交通擁堵 上學(xué)難 看病難。
和其他省會(huì)城市比何來競爭力。

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大橙子9494

照你這么說，高新賣的地比高陵少是嗎？

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