護(hù)城河火車站段提上日程，更多“敞開”細(xì)節(jié)披露

悅西安

我國現(xiàn)存最完整的古代城垣之下，不止有西安人的火車，還有環(huán)繞一周約14.6公里的護(hù)城河。曾經(jīng)，護(hù)城河的建設(shè)是出于城市防御需要；如今，圍繞它為核心所打造的公園景區(qū)，已成為市民休閑娛樂的好去處。

若有留意過護(hù)城河全段，就不難發(fā)現(xiàn)火車站南廣場部分未有水域呈現(xiàn)，曾有方案稱擬在西安站改擴(kuò)建竣工后開展對該段的敞開恢復(fù)與水景提升工作，只不過西安火車站完全體投用接近兩年后，這一計(jì)劃仍未能落地。

而隨著近期多則信息的釋放，讓護(hù)城河火車站段“重見天日”看到了曙光……

70余年后，西安這段護(hù)城河即將恢復(fù)

1984年西安火車站原貌 圖©西安市城建檔案館

事實(shí)上，西安火車站建成初期，其站前廣場的護(hù)城河水域長期存在。轉(zhuǎn)變發(fā)生于1952年，彼時火車運(yùn)輸任務(wù)日益繁忙，早期建設(shè)的廣場空間已不再滿足需求，故提出向南擴(kuò)增廣場面積。

此次擴(kuò)建中，對護(hù)城河磚拱橋、底長約180米舊城墻進(jìn)行了拆除，原有護(hù)城河流經(jīng)站前廣場段區(qū)域則利用舊城墻土填實(shí)，下方埋設(shè)混凝土排水管道以代替護(hù)城河。最終形成總面積逾1.3萬㎡的全新廣場，同拓寬后的解放路實(shí)現(xiàn)相通。

西安護(hù)城河

只是，當(dāng)遭遇強(qiáng)降雨來襲時，由于管徑偏小，常常出現(xiàn)排水不暢問題，進(jìn)而造成廣場周邊積水外溢成災(zāi)。

1958年，為提升火車站過水量，改善排水管淤積堵塞現(xiàn)象，站前廣場新敷設(shè)直徑1米、長140米的鋼筋混凝土管道。盡管上世紀(jì)80年代西安車站大規(guī)模改建期間，火車站區(qū)域又新修環(huán)城北路隧道、站前下沉廣場商業(yè)、停車場等硬件設(shè)施，但護(hù)城河依舊覆蓋于廣場下方，直至今日……

官方層面再度提起護(hù)城河火車站段，時間已是2017年12月。這一年， 護(hù)城河及環(huán)城公園朱雀門-西門段完成綜合改造，全段改造最后一部分的西門-北門-東門段隨即拉開序幕，涉及河道提升、公園景觀提升、夜景照明系統(tǒng)完善等。

護(hù)城河火車站段衛(wèi)星影像

頗為關(guān)鍵的河道內(nèi)提升，涵蓋新增西門-西北角、東門-朝陽門等五個階梯水域，東門段敷設(shè)管道連通上下游庫區(qū)景觀水，以及敞開火車站段覆蓋區(qū)域，原方案稱拓寬河道斷面可達(dá)10米。

最終，西門-北門-東門段提升除火車站部分外，其余內(nèi)容均在2020年9月完工投用�；疖囌径问芪靼舱靖臄U(kuò)建進(jìn)度影響，調(diào)整為項(xiàng)目二期實(shí)施，早先披露節(jié)點(diǎn)為站改工程全部竣工后啟動。

前期動作頻頻，“敞開”細(xì)節(jié)曝光

沉寂多時之后，今年下半年，護(hù)城河火車站段項(xiàng)目終于再度傳來密集動作。

護(hù)城河火車站段相關(guān)招標(biāo)計(jì)劃

項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審查會相關(guān)信息

8月底，項(xiàng)目招標(biāo)計(jì)劃通過官方招標(biāo)平臺公布；11月7日，市級發(fā)改委層面組織召開《西安市護(hù)城河及環(huán)城公園（西門-北門-東門）綜合改造工程（二期）火車站段》項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評審會，相關(guān)初步設(shè)計(jì)編制成果通過評審；11月19日，項(xiàng)目施工與監(jiān)理資格預(yù)審信息掛網(wǎng)。

梳理項(xiàng)目簡要介紹，該部分系護(hù)城河綜合改造的最后一個節(jié)點(diǎn)，主要解決火車站段暗涵破損、河內(nèi)淤泥沉積、水質(zhì)嚴(yán)重污染問題，對完善整體水系連通、保障城區(qū)防洪安全具有重要意義。

西安站南廣場現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，工程已完成技術(shù)審查、文物保護(hù)評估、概算審核等前期工作，在設(shè)計(jì)方案修改完善后，加速推動初設(shè)報批，力爭早日開工。其實(shí)，自2020年一期建設(shè)完成后，二期各項(xiàng)前期手續(xù)準(zhǔn)備工作就已著手開展，只待時機(jī)成熟再行實(shí)施。

此外，同一時期發(fā)布的招標(biāo)信息，也為我們帶來了更為詳盡的施工細(xì)節(jié)。

① 尚勤門-尚德門段河道加固改造859.07m（敞開覆蓋段395.64m），拆除改建或續(xù)建多處循環(huán)管道；

② 火車站段、北門彎道段種植水生植物，設(shè)置曝氣機(jī)；

③ 火車站南廣場環(huán)境修復(fù)提升5.01萬㎡，改造現(xiàn)狀市政橋3座，新建公共衛(wèi)生間2座，完善配套服務(wù)設(shè)施；

④ 配套新建2處戶內(nèi)變電站，改造部分一期基礎(chǔ)設(shè)施；新增綠化給水、室外排水管道與分水、控制閥、補(bǔ)水井等設(shè)施，更新下沉廣場公共衛(wèi)生間原有管道與設(shè)備。

西安火車站南廣場下沉空間現(xiàn)狀

城墻內(nèi)商鋪已撤出

目前，西安站南廣場東、西兩側(cè)下沉廣場空間基本處于閑置狀態(tài)，入口臺階及扶梯處設(shè)有多個圍欄。而在相鄰城墻解放門城門兩側(cè)開設(shè)多年的商鋪，已于今年初完成清退，這些動作似乎都在為后續(xù)改造做好準(zhǔn)備。

重現(xiàn)一水護(hù)城，門戶形象再升級

有關(guān)此次改造的最終效果，尚未有官方層面曝光，僅可從互聯(lián)網(wǎng)檢索出項(xiàng)目一期改造時對外釋放的初版方案。

火車站敞開段早期方案效果（以實(shí)際建設(shè)為準(zhǔn)）

原先方案顯示，火車站敞開段設(shè)計(jì)與韓國清溪川類似，不僅打開暗涵使護(hù)城河重見天日，亦會根據(jù)所處特殊地段，營造親水體驗(yàn)區(qū)域。

同時，河道內(nèi)采取水生植物種植措施，進(jìn)行水體凈化修復(fù)，達(dá)到保持水體長期清澈效果。前述項(xiàng)目招標(biāo)施工內(nèi)容中，便出現(xiàn)有這樣的細(xì)節(jié)表述。

至于河道斷面能否維持原方案10米不變，有待多方進(jìn)一步信息披露。

于護(hù)城河而言，火車站段項(xiàng)目的再提實(shí)施，將真正實(shí)現(xiàn)環(huán)城水系生態(tài)景觀的流動連通，形成一水護(hù)城、綠水成蔭的動人畫卷。

于城市能級提升階段的西安來說，它又是當(dāng)下聚焦主城區(qū)有機(jī)更新和品質(zhì)提高的一個縮影，旨在增強(qiáng)對外門戶形象，為區(qū)域肌理帶來積極變化。

Cancan

扒掉的城墻恢復(fù)一下

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Cancan

Cancan 發(fā)表于 2024-11-27 14:41
扒掉的城墻恢復(fù)一下

像南京城墻玄武門一樣處理也好過現(xiàn)在的城墻大橋

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glrysb

什么時候把南二環(huán)的河也給恢復(fù)了

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我是瘋子

Cancan 發(fā)表于 2024-11-27 14:41
扒掉的城墻恢復(fù)一下

Grap

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