電動車

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muboy1999 發(fā)表于 2024-12-10 11:58
當初就不應(yīng)該讓“城里”只有房子能跟得上，而道路、停車位等設(shè)施跟不上，保持同步才不會弄成今天的情況。 ...

"當初就不應(yīng)該讓“城里”只有房子能跟得上，而道路、停車位等設(shè)施跟不上，保持同步才不會弄成今天的情況。"
怎么跟得上，怎么同步��？客觀物理空間就那么大，除非從異次元變出來道路和停車場。有些女孩喜歡問，為什么總是自己遇到渣男，因為她們的需求只有騙子才能滿足啊，現(xiàn)實里沒有既要又要還要的好事。我們的現(xiàn)實就是除了違停的住戶，還有多一事不如少一事的相關(guān)部門得到了方便，剩下全社會整體在付出代價，犧牲著城市發(fā)展，城市形象，每天巨量的時間成本，在為他們買單。

“老百姓去哪住，都會用腳投票，不是誰說往哪住就往哪住。”
我個認支持用腳投票，而且非常推崇用腳投票，但是這一切有前提。美國加州950美元以下偷竊屬于輕罪，可以不被起訴，好家伙，老百姓可不是用腳投票么，零元購搞的如火如荼。西安對于違停慫管娃，老百姓自然也用腳投票，可這種用腳投票我還必須支持嗎？

“再說，普通老百姓一輩子能自己選擇“往哪住”的機會也就1-2次，換一次房子額外付出成本動輒幾十萬該誰出呢？”
城市區(qū)域更替發(fā)展是自然現(xiàn)象，有錢的出去買房挺好，但也不是必須買，現(xiàn)在的問題關(guān)鍵是，那么誰說規(guī)定必須買車了？老城區(qū)停車位少，一個蘿卜一個坑，掏得起停車費的買，掏不起的上公共交通，這才叫用腳投票，可實際呢？大家都來亂來，最后誰也別想好好活。不合理停車位和違停把交通堵的死死的；導致公交車慢，坐起來不方便；因為沒人坐，車次更少時間更長；居民說，不行我買個車吧？結(jié)果就是最適合城市核心區(qū)的公共交通解決方案無法實施，狹窄的道路上大量充斥著低效率的私家車，整個交通陷入無限的惡性循環(huán)。

jay029

火紅的雪 發(fā)表于 2024-12-10 09:22
路邊停車的一排車您是一點也看不到

都得罰

來自安卓APP客戶端

叁叉星

muboy1999 發(fā)表于 2024-12-10 13:41
說的挺好，可以讓zf把政策跟上，買車時需要出具有停車位證明。

出政策那就是抬杠了，政策從來都是兜底的，不是拔高的，能把違停的都及時貼條拖走，保持路面暢通，那就是最好的政策，況且這法規(guī)也是明擺著的。好習慣是要養(yǎng)出來的，壞毛病都是慣出來的。

muboy1999

叁叉星 發(fā)表于 2024-12-10 14:08
出政策那就是抬杠了，政策從來都是兜底的，不是拔高的，能把違停的都及時貼條拖走，保持路面暢通，那就是 ...

所以么，如果這個現(xiàn)狀非要追究責任。我認為這二三十年以來的城市管理者負主要責任。當下對違停違走現(xiàn)象的過分容忍實際是管理者自己無能造出來的。

上邊不是有人說了么，管得嚴怕鬧事出名。所以就這樣你好我好大家好，樓主就不該發(fā)這個帖子。發(fā)了帖子就是吵吵，殊不知這個吵吵的根是管理者埋下的。

jeffrey1205

昔年種柳 發(fā)表于 2024-12-10 12:47
我們小區(qū)地下車位空一大片，收費2.5元/4小時。
小區(qū)周圍停滿了違停的車，綠化帶里，人行道上，十字路口。

跟我們小區(qū)一模一樣，還能雙排三排停

reyyang

昔年種柳 發(fā)表于 2024-12-10 12:47
我們小區(qū)地下車位空一大片，收費2.5元/4小時。
小區(qū)周圍停滿了違停的車，綠化帶里，人行道上，十字路口。

真是便宜，但是臨時車能不能進去還是個問題

lesliebaby

占用非機動車道的行為，無論是機動車占用，還是自行車、非機動車，或者是擺攤，都是一種害人行為，把非機動車逼到走機動車道路！所以最應(yīng)該嚴管的就是占用非機動車道的行為�。�！

一夜十次郎

把人口往三環(huán)外疏散疏散，這都是小問題

來自蘋果APP客戶端