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[世界城市] 寶雞BRT招標

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發(fā)表于 2024-12-11 09:02:19 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
叁叉星 發(fā)表于 2024-12-11 08:53
挺好的，寶雞這種東西向狹長的城市，修BRT還是挺合適的。

就是看看標準有多高，會不會用鉸接

我覺得主要的要有獨立的車道 最好不受紅綠燈的限制 跟廈門BRT一樣

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發(fā)表于 2024-12-11 09:03:00 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國
旭日45 發(fā)表于 2024-12-11 08:25
高架更堵，本就不寬的路面高架壓了一半路面

你是真沒見過云吧��！睜眼說瞎話！

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發(fā)表于 2024-12-11 09:11:23 | 只看該作者 來自： 英國
京兆壹號 發(fā)表于 2024-12-11 09:02
我覺得主要的要有獨立的車道 最好不受紅綠燈的限制 跟廈門BRT一樣

廈門BRT全國都不可能再復制了，畢竟那個也是迫不得已的折中方案，屬于無心插柳柳成蔭了。

獨立車道確實得安排一下，能做成像上海71路那樣其實就很好了，但和社會車輛如何兼容就更考驗規(guī)劃部門。

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發(fā)表于 2024-12-11 09:40:56 | 只看該作者 來自： 美國
寶雞那邊路都不寬 高新大道 陳倉大道都是單向3車道的再整個BRT 那不賭死    為Z者不要盲目為了Z績上項目 還是把有限的財政積累起來上云巴 或是跨坐式單軌

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發(fā)表于 2024-12-11 10:18:23 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西
旭日45 發(fā)表于 2024-12-11 08:25
高架更堵，本就不寬的路面高架壓了一半路面

高架不一定建在路上啊，路旁邊的綠化帶也可以建高架啊

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發(fā)表于 2024-12-11 10:23:11 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
過時過氣的沒用東西，還搞？

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發(fā)表于 2024-12-11 10:23:37 來自手機 | 只看該作者 來自： 中國陜西西安
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