武漢/長沙兩地機(jī)場創(chuàng)造歷史，首次突破3000萬

理想理想 · 發(fā)表于 2024-12-15 20:48:11

HpTreeFriends 發(fā)表于 2024-12-15 20:15
本帖最后由 HpTreeFriends 于 2024-12-15 20:18 編輯

航站樓的投用和運營，并非簡單的加減法，你倒不用這么陰陽怪氣還得要貼張圖出來旁證，論壇知道你是哪人的也不少，咱們論壇很多行業(yè)從業(yè)者，也多次提到了機(jī)場三期改擴(kuò)建的節(jié)奏，像這次T5就是分階段投用，春節(jié)后啟用一半，年底再啟用另一半，T1+T2會暫停使用進(jìn)入新一輪改造，也就意味著，在一段期間內(nèi)西安會迎來T3+T5雙航站樓運行，所以你口中所謂的西安T5大于1+2+3，三座航站樓之和，“一定”可以達(dá)到90架次/小時是否還成立呢？這個榮譽會不會天府更有實力完成？

首先，我是土著西安人，身份證開頭是610113。
其次，我是真心希望西安能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展！
再次，也是真心不懂，所以希望壇友能夠不吝賜教。
到底是建設(shè)兩個機(jī)場好，還是擴(kuò)建原有機(jī)場更好？
之前我一直覺得擴(kuò)建原有機(jī)場好，但是后來發(fā)現(xiàn)，如果再建一個機(jī)場，老機(jī)場高峰小時容量55，新機(jī)場高峰小時肯定比老機(jī)場只多不少，那么雙機(jī)場的高峰小時容量之和很容易達(dá)到100以上。
但是如果只是擴(kuò)建原有機(jī)場，似乎高峰小時容量很難突破90。
這也是我的一個疑問，如果您知道，還望不吝賜教！謝謝！

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金誠之約 · 發(fā)表于 2024-12-15 21:15:42

理想理想發(fā)表于 2024-12-15 20:48
首先，我是土著西安人，身份證開頭是610113。
其次，我是真心希望西安能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展！
再次，也是真心不懂，所以希望壇友能夠不吝賜教。
到底是建設(shè)兩個機(jī)場好，還是擴(kuò)建原有機(jī)場更好？
之前我一直覺得擴(kuò)建原有機(jī)場好，但是后來發(fā)現(xiàn)，如果再建一個機(jī)場，老機(jī)場高峰小時容量55，新機(jī)場高峰小時肯定比老機(jī)場只多不少，那么雙機(jī)場的高峰小時容量之和很容易達(dá)到100以上。
但是如果只是擴(kuò)建原有機(jī)場，似乎高峰小時容量很難突破90。
這也是我的一個疑問，如果您知道，還望不吝賜教！謝謝！

你們想的太簡單了，西安高峰小時絕不會讓超過北上廣的，頂多批復(fù)60-75之間，90根本不可能。

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