明天早高峰6號線客流就會爆，11、12高新段的重要性將直觀的呈現(xiàn)出來

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早高峰在更短暫的時間內(nèi)，將密集的流量從大口徑的8號線給小口徑的6號線灌流，明天開始6號線省體——丈八一路斷面客流起飛，超過曾經(jīng)的2、3號線的斷面客強是
肯定的。

當然，現(xiàn)在的狀態(tài)當然不是不能用，畢竟北京的西二旗站都可以運轉(zhuǎn)這么多年，但這樣的情況一定是對市民出行、通勤體驗不好的。

11號線，12號線高新段的建設(shè)可以分流6號線的壓力，問題是越早解決越好的。

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用戶9253847582

6號線間隔能壓縮到2分鐘以內(nèi)是最好的

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如果6號線到當年就采用了6A，接受了fgw提升車型的建議，至少能與8號線的灌流能力匹配，那么這個問題可以拖延。

但事與愿違。

11、12號線放棄西咸，選擇高新，是當前問題的唯一解。

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鏑大王

11、12號線確實應(yīng)該先修高新段。這是以人為本、尊重現(xiàn)實、尊重市場經(jīng)濟客觀規(guī)律的具體行動。

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流蘇

請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

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小曹

流蘇 發(fā)表于 2024-12-26 19:45
請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

不可以。車體寬又長，塞不下

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流蘇 發(fā)表于 2024-12-26 19:45
請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

不可以。就像uzi打完了9毫米子彈，也不能抓一把7.62子彈用。槍管里頭的尺寸是變不了了的。

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ossify

12號線影響不大，西邊暫時沒啥人，主要還是看11號線，5公里到丈八六路就能解決問題，確實有點惡心