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[軌交] 明天早高峰6號線客流就會爆,11、12高新段的重要性將直觀的呈現(xiàn)出來

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發(fā)表于 2024-12-26 19:28:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國
本帖最后由 Google 于 2024-12-26 19:33 編輯

早高峰在更短暫的時間內(nèi),將密集的流量從大口徑的8號線給小口徑的6號線灌流,明天開始6號線省體——丈八一路斷面客流起飛,超過曾經(jīng)的2、3號線的斷面客強(qiáng)是
肯定的。

當(dāng)然,現(xiàn)在的狀態(tài)當(dāng)然不是不能用,畢竟北京的西二旗站都可以運轉(zhuǎn)這么多年,但這樣的情況一定是對市民出行、通勤體驗不好的。

11號線,12號線高新段的建設(shè)可以分流6號線的壓力,問題是越早解決越好的。
西安交通-悅西安-明天早高峰6號線客流就會爆,11、12高新段的重要性將直觀的呈現(xiàn)出來-榮耀西安論壇-(1)
西安交通-悅西安-明天早高峰6號線客流就會爆,11、12高新段的重要性將直觀的呈現(xiàn)出來-榮耀西安論壇-(2)
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發(fā)表于 2024-12-26 19:35:12 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西
6號線間隔能壓縮到2分鐘以內(nèi)是最好的

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發(fā)表于 2024-12-26 19:38:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
如果6號線到當(dāng)年就采用了6A,接受了fgw提升車型的建議,至少能與8號線的灌流能力匹配,那么這個問題可以拖延。

但事與愿違。

11、12號線放棄西咸,選擇高新,是當(dāng)前問題的唯一解。

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發(fā)表于 2024-12-26 19:41:06 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 新西蘭
11、12號線確實應(yīng)該先修高新段。這是以人為本、尊重現(xiàn)實、尊重市場經(jīng)濟(jì)客觀規(guī)律的具體行動。

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發(fā)表于 2024-12-26 19:45:00 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國新疆巴音郭楞蒙古自治州
請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

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車體寬又長,塞不下,到站很多出口無法進(jìn)出  發(fā)表于 2024-12-27 09:49

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發(fā)表于 2024-12-26 19:50:54 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國河南三門峽
流蘇 發(fā)表于 2024-12-26 19:45
請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

不可以。車體寬又長,塞不下

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發(fā)表于 2024-12-26 19:50:56 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國
流蘇 發(fā)表于 2024-12-26 19:45
請教一下。目前在運B型車報廢后。換新車是不是可以上A型車

不可以。就像uzi打完了9毫米子彈,也不能抓一把7.62子彈用。槍管里頭的尺寸是變不了了的。

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發(fā)表于 2024-12-26 19:58:00 | 只看該作者 來自: 美國
12號線影響不大,西邊暫時沒啥人,主要還是看11號線,5公里到丈八六路就能解決問題,確實有點惡心
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