從8號線西段客流和開遠門限流看，四期需要優(yōu)化，8號線以西需要一條南北線地鐵分流

2313954470

dytdym 發(fā)表于 2024-12-28 10:55
11是政治任務,啥叫講政治,別想了,四期哪條線都有可能砍掉,就這條不可能。

是不是17號線

陜西聯(lián)合

皂河往南這條路破敗不堪不可能修，要修也是漢城南路丈八北路這條線

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dytdym

2313954470 發(fā)表于 2024-12-28 20:44
是不是17號線

17,11都是,一個北跨,一個一體化。大方針大路線確定了一般是不會變的,你看這么多年來西咸兩地人罵一體化罵了這么多年,一體化實質的確也不符合咱們的期望,但zf喊一體化的口號從沒變過,只是實現(xiàn)路徑改變了。在當前的歷史條件下,實現(xiàn)一體化的必要條件是實現(xiàn)交通一體化,所以我說17,11是政治任務。

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yumi5

陜西聯(lián)合 發(fā)表于 2024-12-28 22:06
皂河往南這條路破敗不堪不可能修，要修也是漢城南路丈八北路這條線

丈八北路這條線離八號線太近且丈八北路沿線都是建成區(qū)，收回成本都是特別大的問題。
阿房路、化龍二路沿線有很多可供開發(fā)的土地，還有原來的低矮工業(yè)廠房拆遷，方案更優(yōu)。

陜西聯(lián)合

yumi5 發(fā)表于 2024-12-29 17:46
丈八北路這條線離八號線太近且丈八北路沿線都是建成區(qū)，收回成本都是特別大的問題。
阿房路、化龍二路沿線有很多可供開發(fā)的土地，還有原來的低矮工業(yè)廠房拆遷，方案更優(yōu)。

你想多了

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290765956

dytdym 發(fā)表于 2024-12-28 10:55
11是政治任務,啥叫講政治,別想了,四期哪條線都有可能砍掉,就這條不可能。

放心，會變的。

reyyang

最早不是規(guī)劃的7號線，就是走自強路往西，一直到皂河站再一路南下的么，不就是在8號線以西的一條南北大干線么，后來奇葩的規(guī)劃給取消了這條線路，

dytdym

290765956 發(fā)表于 2024-12-30 10:28
放心，會變的。

未來的事就不要想了,短期內看不到啥變化

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