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[軌交] 從8號(hào)線西段客流和開遠(yuǎn)門限流看，四期需要優(yōu)化，8號(hào)線以西需要一條南北線地鐵分流

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發(fā)表于 2024-12-27 22:17:39 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來自： 中國(guó)陜西西安
從8號(hào)線西段客流和開遠(yuǎn)門限流看，四期需要優(yōu)化，8號(hào)線以西需要一條南北線地鐵分流。
比較好的方案是把11號(hào)線阿房宮沿線拆分獨(dú)立出一條南北線地鐵，從皂河站往南修到丈八六路站，從而分散8號(hào)線西段擁擠的客流。

7號(hào)線鳳城五路段拆分出新線，讓7號(hào)線接上四號(hào)線鳳城九路站，從而分流2號(hào)線擁擠的客流。
21號(hào)線如果可以跟7號(hào)線北段線路交換交叉換乘就更好了。

西安交通-悅西安-從8號(hào)線西段客流和開遠(yuǎn)門限流看，四期需要優(yōu)化，8號(hào)線以西需要一條南北線地鐵分流-榮耀西安論壇-(1)
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發(fā)表于 2024-12-27 22:26:27 | 只看該作者
沒那么復(fù)雜，四期11號(hào)線能直接把1號(hào)線西段吸一半，問題立馬解決

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發(fā)表于 2024-12-27 23:08:08 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
四期環(huán)評(píng)都做完了，討論也沒啥用了。發(fā)改委批復(fù)也是只能減不能加。

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發(fā)表于 2024-12-28 04:43:18 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
12號(hào)線西安東站-昆明池西規(guī)劃的不錯(cuò)

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發(fā)表于 2024-12-28 08:19:20 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
都定好了，不用建議了。早點(diǎn)開工就行

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發(fā)表于 2024-12-28 10:55:15 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
11是政治任務(wù),啥叫講政治,別想了,四期哪條線都有可能砍掉,就這條不可能。

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發(fā)表于 2024-12-28 17:05:32 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
dytdym 發(fā)表于 2024-12-28 10:55
11是政治任務(wù),啥叫講政治,別想了,四期哪條線都有可能砍掉,就這條不可能。

去咸陽(yáng)的早就該砍了

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發(fā)表于 2024-12-28 20:26:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自： APNIC
不是 發(fā)表于 2024-12-28 17:05
去咸陽(yáng)的早就該砍了

講政治是第一位的西安交通-悅西安-從8號(hào)線西段客流和開遠(yuǎn)門限流看，四期需要優(yōu)化，8號(hào)線以西需要一條南北線地鐵分流-榮耀西安論壇-(2)西安交通-悅西安-從8號(hào)線西段客流和開遠(yuǎn)門限流看，四期需要優(yōu)化，8號(hào)線以西需要一條南北線地鐵分流-榮耀西安論壇-(3)
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