日本首都交通圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖（不含地鐵）

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大唐明月 發(fā)表于 2024-12-30 23:17
強(qiáng)在哪里？東京到底有多少地鐵？沒多少嘛，你別把普通鐵路當(dāng)成地鐵看待，北京的普通鐵路也相當(dāng)密集��！北京地鐵長度是東京的2—3倍！

歐日韓這些市郊普通鐵路平時(shí)就是當(dāng)?shù)罔F坐的，其實(shí)西安也完全有潛力這樣修，西戶就是例子，改造普通鐵路跑類似日本JR，德國S-bahn的車，修到渭南，藍(lán)田，周至，興平，涇陽三原，閻良富 平去，20-30分鐘一班車運(yùn)營，很舒服

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染亦不可成2

十二 發(fā)表于 2024-12-30 20:55
24年的數(shù)據(jù)。依然比中國的都市圈強(qiáng)。

也比紐約強(qiáng)啊。紐約的地鐵不行，不如國內(nèi)城市

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yuxuan9862

大唐明月 發(fā)表于 2024-12-30 23:17
強(qiáng)在哪里？東京到底有多少地鐵？沒多少嘛，你別把普通鐵路當(dāng)成地鐵看待，北京的普通鐵路也相當(dāng)密集�。”本┑罔F長度是東京的2—3倍！

東京的普鐵完全就是地鐵的乘車方式，非實(shí)名制不用提前買票，地鐵制式列車為主，遠(yuǎn)端也能保證15分鐘一趟車，比西安5號線西段這種這種都方便不少
北京的普鐵能像地鐵一樣坐車嗎？

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大唐明月 發(fā)表于 2024-12-30 23:17
強(qiáng)在哪里？東京到底有多少地鐵？沒多少嘛，你別把普通鐵路當(dāng)成地鐵看待，北京的普通鐵路也相當(dāng)密集啊！北京地鐵長度是東京的2—3倍！

東京的地鐵火車能一起跑，各占停車結(jié)合急行能覆蓋都市圈范圍內(nèi)50km通勤化運(yùn)行，遠(yuǎn)在琦玉大宮能40分鐘到銀座，北京房山2小時(shí)能不能到麗澤都不好說

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大唐明月

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-12-31 00:40
東京的普鐵完全就是地鐵的乘車方式，非實(shí)名制不用提前買票，地鐵制式列車為主，遠(yuǎn)端也能保證15分鐘一趟車，比西安5號線西段這種這種都方便不少
北京的普鐵能像地鐵一樣坐車嗎？

北京根本不需要象東京一樣在遠(yuǎn)郊區(qū)住那么多人！東京因?yàn)橥恋厮接兄疲�所以市中心到處都是小平房，市區(qū)人口承載力很小，大量上班族在市中心上班卻不得不住遠(yuǎn)郊區(qū)，只能坐火車上下班了！
北京不同，土地公有制，所以市區(qū)可以建設(shè)大批高層建筑，上班族絕大多數(shù)人可以住在市中心，不必象東京一樣往遠(yuǎn)郊區(qū)跑，所以用市區(qū)地鐵網(wǎng)上下班基本就夠用了！

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十二

大唐明月 發(fā)表于 2024-12-31 02:42
北京根本不需要象東京一樣在遠(yuǎn)郊區(qū)住那么多人！東京因?yàn)橥恋厮接兄�，所以市中心到處都是小平房，市區(qū)人口承載力很小，大量上班族在市中心上班卻不得不住遠(yuǎn)郊區(qū)，只能坐火車上下班了！
北京不同，土地公有制，所以市區(qū)可以建設(shè)大批高層建筑，上班族絕大多數(shù)人可以住在市中心，不必象東京一樣往遠(yuǎn)郊區(qū)跑，所以用市區(qū)地鐵網(wǎng)上下班基本就夠用了！

實(shí)際上。平房和小高層比32層高層住起來更舒適�，F(xiàn)在貌似國內(nèi)都流行小高層吧。

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大唐明月

十二 發(fā)表于 2024-12-31 08:36
實(shí)際上。平房和小高層比32層高層住起來更舒適�，F(xiàn)在貌似國內(nèi)都流行小高層吧。

舒服嗎？可以住幾個(gè)人��？上海2500萬人口，絕大多數(shù)人住高層建筑里，這樣市中心才這樣繁華，大家也不必往遠(yuǎn)郊區(qū)跑，可以就近上班了，如果到處都是小平房，絕大多數(shù)人就得住遠(yuǎn)郊區(qū)了，這樣上下班天天來回跑，你覺得住得很舒服嗎？

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libo

認(rèn)為北京的城市軌道交通比東京強(qiáng)的大都沒有親身體驗(yàn)過這兩個(gè)城市。北京和上海跟東京的軌道交通根本就不是一個(gè)量級的，再過幾十年趕上的可能性也很小。

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