日本首都交通圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)示意圖（不含地鐵）

yuxuan9862

大唐明月 發(fā)表于 2024-12-31 02:42
北京根本不需要象東京一樣在遠郊區(qū)住那么多人！東京因為土地私有制，所以市中心到處都是小平房，市區(qū)人口承載力很小，大量上班族在市中心上班卻不得不住遠郊區(qū)，只能坐火車上下班了！
北京不同，土地公有制，所以市區(qū)可以建設(shè)大批高層建筑，上班族絕大多數(shù)人可以住在市中心，不必象東京一樣往遠郊區(qū)跑，所以用市區(qū)地鐵網(wǎng)上下班基本就夠用了！

昌平線沿線，燕郊的通勤人口：
啊你說的太對了，根本不需要住在這些地方

來自蘋果APP客戶端

大唐明月

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-12-31 11:23
昌平線沿線，燕郊的通勤人口：
啊你說的太對了，根本不需要住在這些地方

你說的燕郊那點人和東京整個城市人都在郊外住相比，就是小兒科，是小小的補充，北京主要人口還是住在主城區(qū)高層建筑里。

來自安卓APP客戶端

楊柳青

yuxuan9862 發(fā)表于 2024-12-31 00:40
東京的普鐵完全就是地鐵的乘車方式，非實名制不用提前買票，地鐵制式列車為主，遠端也能保證15分鐘一趟車，比西安5號線西段這種這種都方便不少
北京的普鐵能像地鐵一樣坐車嗎？

北京s線

來自蘋果APP客戶端

楊柳青

大唐明月 發(fā)表于 2024-12-31 02:42
北京根本不需要象東京一樣在遠郊區(qū)住那么多人！東京因為土地私有制，所以市中心到處都是小平房，市區(qū)人口承載力很小，大量上班族在市中心上班卻不得不住遠郊區(qū)，只能坐火車上下班了！
北京不同，土地公有制，所以市區(qū)可以建設(shè)大批高層建筑，上班族絕大多數(shù)人可以住在市中心，不必象東京一樣往遠郊區(qū)跑，所以用市區(qū)地鐵網(wǎng)上下班基本就夠用了！

北京規(guī)劃里2035年建成不到三千公里長的軌道交通系統(tǒng)，其中就有一千多公里的市郊軌道線路。

來自蘋果APP客戶端

楊柳青

BLCKYS 發(fā)表于 2024-12-31 01:54
東京的地鐵火車能一起跑，各占停車結(jié)合急行能覆蓋都市圈范圍內(nèi)50km通勤化運行，遠在琦玉大宮能40分鐘到銀座，北京房山2小時能不能到麗澤都不好說

房山有地鐵能用二個小時？

來自蘋果APP客戶端

BLCKYS

楊柳青 發(fā)表于 2024-12-31 20:09
房山有地鐵能用二個小時？

住燕山進城不是兩小時?房山線內(nèi)個速度加站站樂，一個半小時打底

來自安卓APP客戶端

楊柳青

BLCKYS 發(fā)表于 2025-01-01 04:39
住燕山進城不是兩小時?房山線內(nèi)個速度加站站樂，一個半小時打底

坐過一次，感覺沒哪么慢，當然看到市區(qū)什么地方了。

來自蘋果APP客戶端