西8客流打了某些人的臉

血玲瓏

又來了。。。

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JesseZhu

bbzl 發(fā)表于 2024-12-31 16:46
好多人是不是不明白，換乘系數(shù)是用總客運(yùn)量/進(jìn)站量得出的結(jié)果，而不是一個可以手動操作的原始值。最簡單的 ...

地鐵公司對各線客流唯一的利益驅(qū)動就是：給上面申報下一期規(guī)劃的時候，客流多一點(diǎn)，數(shù)據(jù)就好看點(diǎn)，審批就容易過一點(diǎn)。所以所有城市只有往多報的動機(jī)，但是絕沒有往少報的動機(jī)。

長安市大發(fā)展0

當(dāng)時ZF預(yù)測數(shù)據(jù)，你在質(zhì)疑？

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sun先生

我在電視塔刷2號閘機(jī)進(jìn)的站 然后進(jìn)去上了8號線 在萬壽路換1號線 紡織城下 我算幾號線的客流

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豆泥丸

非得擠成肉夾饃？請去高峰期6號線體驗(yàn)，閑的蛋疼

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經(jīng)年如夢

hr216 發(fā)表于 2024-12-31 14:32
別急著下結(jié)論，客流是需要慢慢培養(yǎng)的，2號線夠厲害了吧，2011年9月16號開通首日也就30萬的客流，能想到后期客流上百萬么，先觀察觀察再下結(jié)論也不遲。

2011年西安八百多萬人 現(xiàn)在一千三

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帥哥是你的名字

急了，換乘系數(shù)還沒改已經(jīng)50萬，后面會百萬的別急

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helloworldl

aem 發(fā)表于 2024-12-31 14:44
四五十萬挺好的，體感很好，不擠也不會空�？蛷�(qiáng)也不難看，非要人擠人才好嗎，2號線那種窒息和壓抑，坐一次 ...

客流數(shù)和乘坐體驗(yàn)可沒關(guān)系 您說的是斷面客流 極端情況下 30站 一萬個人，每人只坐一站和  30個人從頭做到尾�？偪土鞫际�30w，但擁擠程度后者是前者的30倍！環(huán)線恰好屬于坐短程大于長程的（超過半程，就不如直接坐直線）和傳統(tǒng)的線路類型不同！所以大家希望客流多些，既是對西安線路成網(wǎng)的認(rèn)可，也是對新線大力批復(fù)的重要理論依據(jù)！而不是單純的找虐！