西渝高鐵康渝段明通隧道1號(hào)橫洞正洞開挖突破2000米

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2025年1月1日，地處大巴山腹地的城口縣明通鎮(zhèn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)捷報(bào)，由中鐵二院設(shè)計(jì)、北京鐵城工程咨詢公司西渝高鐵監(jiān)理項(xiàng)目部監(jiān)理、中鐵一局承建的西渝高鐵康渝段站前二標(biāo)明通隧道1號(hào)橫洞正洞大里程、小里程開挖合計(jì)2000.5米，突破2000米大關(guān)，標(biāo)志著明通隧道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，打響了2025年項(xiàng)目決戰(zhàn)之年第一槍。

　　明通隧道全長(zhǎng)9964米，為Ⅱ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)、重難點(diǎn)隧道，隧道內(nèi)巖溶水發(fā)育，洞身橫穿大巴山前陸油氣帶，穿越煤系地層和多套油氣烴源巖和儲(chǔ)層，圍巖極其復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　明通隧道分1號(hào)橫洞、2號(hào)橫洞組織施工。1號(hào)橫洞正洞全長(zhǎng)6211米，其中正洞小里程3549米，為大機(jī)施工作業(yè)面，采用多功能鉆機(jī)、雙臂鑿巖臺(tái)車、二襯智能臺(tái)車等大型機(jī)械化配套施工。正洞大里程2662米，為傳統(tǒng)人工施工作業(yè)面，采用可伸縮多功能臺(tái)架組織施工，相比傳統(tǒng)的開挖臺(tái)架減少了工人數(shù)量和作業(yè)強(qiáng)度，提高了施工工效。

　　進(jìn)場(chǎng)施工以來(lái)，項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹落實(shí)西昆公司項(xiàng)目管理理念目標(biāo)，組織開展勞動(dòng)競(jìng)賽，嚴(yán)抓工序循環(huán)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲考核，不斷加快施工進(jìn)度。深入推進(jìn)安全穿透式管理，嚴(yán)格落實(shí)“一炮三檢”、停風(fēng)審批、人員門禁管理，確�，F(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)安全。

　　全體參建人員將以此次節(jié)點(diǎn)為契機(jī)，繼續(xù)保持高昂斗志，不斷攻堅(jiān)克難，為早日實(shí)現(xiàn)明通隧道貫通貢獻(xiàn)力量。

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