西渝高鐵檳郎特大橋連續(xù)梁順利合龍

gao123

1月5日
西安至重慶高速鐵路
安康至重慶段
（以下簡(jiǎn)稱：西渝高鐵康渝段）
檳郎特大橋連續(xù)梁順利合龍
標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)
取得突破性進(jìn)展
為全線如期建成通車
奠定了基礎(chǔ)

西渝高鐵檳郎特大橋
檳郎特大橋地處川東褶皺帶平行嶺谷區(qū)，全長(zhǎng)1314米，主梁全長(zhǎng)221.75米，共計(jì)59個(gè)梁段，同時(shí)采用（60+100+60）米連續(xù)梁跨越G65包茂高速公路，包茂高速路寬24米，車流量密集，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。
為確保檳郎特大橋跨包茂高速連續(xù)梁順利合龍，施工單位成立專項(xiàng)攻關(guān)小組，不斷優(yōu)化施工組織方案，倒排工期節(jié)點(diǎn)、加大資源配置；開展專項(xiàng)培訓(xùn)及交底，使用新型工法，強(qiáng)化線性監(jiān)測(cè)，精心設(shè)計(jì)混凝土配合比，增派技術(shù)人員，強(qiáng)化過程安全質(zhì)量管理。



同時(shí)，施工單位主動(dòng)對(duì)接四川川東高速、路政、高速公安等部門，在連續(xù)梁掛籃行走、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序期間，協(xié)調(diào)高速公路交警及路政部門到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行交通疏導(dǎo)和安全監(jiān)督，確保行車與施工安全。

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