關于地鐵安檢，我有個問題！

aem

1、假如有人想帶不可描述的東西，把東西放在隔離欄外，過安檢后伸手去拿或者讓人遞過來不行嗎？如圖所示（長三角地區(qū)閑魚很多同城交易的不出站就這么搞）。

2、假如有人想搞事情，一些客流極大的站安檢前就排隊老長了，客流集聚非常多，它也沒必要非得過了安檢搞事情吧?

3、港鐵和新加坡地鐵沒有安檢，秩序也挺好，眾所周知香港更是三教九流都有的地方，人很雜，也沒出過什么嚴重事情吧？

一個站至少兩個安檢入口，配備至少4個人，除了影響通行效率，也是昂貴的運營成本。

大家對安檢怎么看？我不支持也不反對，中性。

關中老劉

遲早都要取消的，市區(qū)內(nèi)大客流運輸常態(tài)化的搞安檢本身就是成本遠大于收益，取消了當然會有安全風險，但是成本太過高昂，北京地鐵安檢費用和北京市的**基金差不多了，但成效遠遠不如

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回籠覺了

本身就是提供個工作崗位而已，取消了那么多人干啥去你想過沒？

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SummerDate

還不是為了就業(yè)，安檢那么多年輕人說白了就是不愿吃苦也沒一技之長，如果沒這么多勞動力招不來人不就自然而然的取消了；還有我也曾想過，如果沒有安檢，新的自動駕駛線路豈不是可以24小時運行

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aem

如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

回籠覺了

aem 發(fā)表于 2025-01-08 00:53
如果這樣可以增加就業(yè)崗位，那公交車也安檢，商場也安檢，河流湖泊增配安全巡查員，可以及時發(fā)現(xiàn)溺水或電網(wǎng)捕魚的。左腳踩右腳可以上天

左腳踩右腳？你是覺得現(xiàn)在經(jīng)濟下行是因為經(jīng)濟增長慢了？吃了點紅利的既得利益者，就安分點，少沒事找事。

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websocket

萬一出了事誰擔責？

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繞世界流浪l

websocket 發(fā)表于 2025-01-08 01:18
萬一出了事誰擔責？

公交有安檢嗎

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