繞城高速制約城市擴(kuò)張與交流

熱心市民王先生

目前繞城高速就跟籬笆一樣，扎住了城市邊界，鎖住了內(nèi)外交通，貫穿路太少了，而且管理者沒有動(dòng)力去推進(jìn)。

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websocket

那拆了吧。

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solo

每個(gè)收費(fèi)站大約能給交控集團(tuán)20個(gè)企業(yè)編制崗左右，再加上近一個(gè)大隊(duì)的交警公務(wù)員編制，配套的路政事業(yè)編等，你算算一條繞城高速要提供了多少個(gè)編制崗？

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起名困難癥

貫穿線路不多，又不是高速的問題。加快2.5環(huán)改造。

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火星沒有人

websocket 發(fā)表于 2025-02-08 12:33
那拆了吧。

好主意

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執(zhí)子之手123

南繞城還好，都是高架，橋下修路也好走，特西邊繞城完全把灃東割裂出去了，要修路就得繞城上面架橋，成本太高了

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xw310

執(zhí)子之手123 發(fā)表于 2025-02-08 14:57
南繞城還好，都是高架，橋下修路也好走，特西邊繞城完全把灃東割裂出去了，要修路就得繞城上面架橋，成本太高了

你說的是雁塔段，高新區(qū)的南繞城也是落地的，南北貫通的幾個(gè)涵洞都用了十幾年了

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看門P大爺

繞城全線高架，留作高速，交控繼續(xù)一直收費(fèi)回收成本。底下的老路移交市政，變真正的三環(huán)

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