487.4萬(wàn)！【歷史第四】再破記錄 8號(hào)線逐步發(fā)力！

興興

西安地鐵昨日客流達(dá)487.4萬(wàn)人次，時(shí)隔三天再度刷新歷史第四


8號(hào)線的客流一直處在提升階段，
從50萬(wàn)人次提升到55萬(wàn)人次左右

即將T5航站樓開通，西安地鐵客流在下個(gè)月有望再上一個(gè)臺(tái)階，再度沖擊突破500萬(wàn)大關(guān)的可能！

1號(hào)線69.4萬(wàn)人次
2號(hào)線100.7萬(wàn)人次
3號(hào)線67.3萬(wàn)人次
4號(hào)線65.3萬(wàn)人次
5號(hào)線38.2萬(wàn)人次
6號(hào)線61.5萬(wàn)人次
8號(hào)線56.3萬(wàn)人次（歷史第六）
9號(hào)線9.5萬(wàn)人次
10號(hào)線7.5萬(wàn)人次
14號(hào)線9.2萬(wàn)人次
16號(hào)線2.5萬(wàn)人次
（另西戶線0.5萬(wàn)人次）

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muboy1999

地鐵運(yùn)營(yíng)這群酒囊飯袋，連統(tǒng)計(jì)個(gè)換乘客流都統(tǒng)計(jì)不清楚

不朽之都

進(jìn)出在其他線路，中間換乘8號(hào)線的人確實(shí)不少，這些客流量，按照目前的模型，西安地鐵目前都是不統(tǒng)計(jì)的，系數(shù)還保持在8號(hào)線開通之前的水平。重慶地鐵在未開通新線換乘情況下，都能偷偷調(diào)高系數(shù)。也不知道說(shuō)懶，還是說(shuō)笨或者無(wú)能。

青橄欖

不朽之都 發(fā)表于 2025-02-15 09:27
進(jìn)出在其他線路，中間換乘8號(hào)線的人確實(shí)不少，這些客流量，按照目前的模型，西安地鐵目前都是不統(tǒng)計(jì)的，系數(shù)還保持在8號(hào)線開通之前的水平。重慶地鐵在未開通新線換乘情況下，都能偷偷調(diào)高系數(shù)。也不知道說(shuō)懶，還是說(shuō)笨或者無(wú)能。

陜西人太實(shí)在了！

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閃靈兇猛

青橄欖 發(fā)表于 2025-02-15 09:36
陜西人太實(shí)在了！

這是侮辱實(shí)在這兩個(gè)字

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水水徽章

在這上頭說(shuō)有什么意義，要投訴就都打12345

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victory_han

坐8號(hào)線明顯感覺換乘人數(shù)很多，這個(gè)系數(shù)不變真的合理嗎？？？

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香蕉你個(gè)不拿拿

舉個(gè)例子，我從西郊到南郊航天區(qū) 那應(yīng)該是1號(hào)線在五路口倒4號(hào)線，但是我基本上都是1號(hào)線在開遠(yuǎn)門倒8號(hào)線，然后在曲江池西倒4號(hào)線，雖然多倒了一次車，但是兩者用時(shí)差不多，我且8號(hào)線寬敞，坐的也舒服  但是客流統(tǒng)計(jì)肯定是按照1-4來(lái)統(tǒng)計(jì) 類似我這樣的情況不在少數(shù) 客流模型 系數(shù)也只是一個(gè)近似值

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