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2月17日,未央梁場(chǎng)DJ1000型架橋機(jī)順利完成銀武連接線特大橋166#-167#墩箱梁架設(shè),至此,上跨灞河12孔箱梁架設(shè)施工已任務(wù)已圓滿完成,為按期完成大里程方向架梁任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為確保上跨灞河12孔箱梁架設(shè)施工高質(zhì)量完成,梁場(chǎng)年后復(fù)工以來加強(qiáng)與西安鐵路局第二工程指揮部及相關(guān)站段溝通,提前上報(bào)鄰近營業(yè)線施工計(jì)劃。認(rèn)真組織開展上跨灞河箱梁架設(shè)專項(xiàng)推進(jìn)工作,扎實(shí)細(xì)致開展鄰近營業(yè)線及河中架梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)分析,細(xì)致排查處理施工風(fēng)險(xiǎn)源,嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)架設(shè)備定期維修保養(yǎng)、班前班后設(shè)備運(yùn)行檢查和高空作業(yè)安全防護(hù)等制度,嚴(yán)抓安全教育、技術(shù)培訓(xùn)、特種作業(yè)人員持證上崗等工作,織密現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“安全網(wǎng)”。并在運(yùn)架過程中接入信息化系統(tǒng),強(qiáng)化智能化管控,確保箱梁架設(shè)安全、有序、精準(zhǔn)。
據(jù)悉,西延高鐵是陜西“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京包銀蘭通道的重要組成部分。截至目前,未央梁場(chǎng)已完成箱梁預(yù)制155孔,箱梁架設(shè)99孔,接下來梁場(chǎng)將在保證施工安全質(zhì)量的前提下,確保如期完成制架梁施工任務(wù)。
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