西渝高鐵觀面山隧道出口工區(qū)掘進(jìn)突破2000米大關(guān)

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近日，由重鐵集團(tuán)作為項(xiàng)目業(yè)主的西渝高鐵萬(wàn)州至樊噲段重要控制性工程——觀面山隧道出口工區(qū)掘進(jìn)里程成功突破2000米，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得了關(guān)鍵階段性成果，為后續(xù)施工的順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

▲觀面山隧道出口工區(qū)掘進(jìn)突破2000米大關(guān)。
據(jù)悉，觀面山隧道全長(zhǎng)12857米，是西渝高鐵開(kāi)州段最長(zhǎng)隧道，屬于Ⅱ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。施工過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)面臨著復(fù)雜地質(zhì)條件、高風(fēng)險(xiǎn)施工環(huán)境等諸多挑戰(zhàn)。
為加快施工進(jìn)度，施工單位項(xiàng)目部多措并舉優(yōu)化施工流程：根據(jù)實(shí)際圍巖狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)挖工法，從臺(tái)階法轉(zhuǎn)變?yōu)槿珨嗝娣ɑ蛭⑴_(tái)階法施工，提高開(kāi)挖效率；依據(jù)圍巖實(shí)際情況，動(dòng)態(tài)調(diào)整初期支護(hù)鋼架的安裝間距，并增加超前小導(dǎo)管的縱向進(jìn)深長(zhǎng)度，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固；引入工序?qū)憣?shí)與工序流程卡，幫助各工區(qū)快速掌握現(xiàn)場(chǎng)人、機(jī)、料、法、環(huán)等作業(yè)數(shù)據(jù)，提升施工管理水平。這些措施成效顯著——月均掘進(jìn)進(jìn)度達(dá)150米以上，施工效率大幅提升。
今年春節(jié)過(guò)后，施工單位迅速收心歸位，全力開(kāi)啟復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。同時(shí)，提前謀劃、精心部署，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行全面檢修維護(hù)，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，確保各項(xiàng)工作有序開(kāi)展。
據(jù)了解，西渝高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)350公里。全線建成后，將極大強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與關(guān)中平原城市群之間的聯(lián)系，顯著增強(qiáng)沿線居民出行的便捷性，有力帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

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