軟件新城

火星沒有人

看看這個 發(fā)表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是一臺電動。ai是全新行業(yè)，膨脹的多大，就增加多少，完全沒得比。杭州不是說在二線城市領(lǐng)不領(lǐng)跑的問題，怕是已經(jīng)邁著步子向一線去了。同樣西安有這么多的開發(fā)人才，確完全搞不出來，錯過風口豈不可惜。

深圳是不是應(yīng)該反思，比亞迪為什么沒在深圳發(fā)展汽新能源車產(chǎn)業(yè)

來自安卓APP客戶端

火星沒有人

看看這個 發(fā)表于 2025-03-03 19:50
同時你也就理解，軟件新城為什么現(xiàn)在還起不來

還可以吧，畢竟發(fā)展時間短，錦業(yè)路也是搞了很多年才熱鬧起來

來自安卓APP客戶端

我就是我

看看這個 發(fā)表于 2025-03-03 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是一臺電動。ai是全新行業(yè)，膨脹的多大，就增加多少，完全沒得比。杭州不是說在二線城市領(lǐng)不領(lǐng)跑的問題，怕是已經(jīng)邁著步子向一線去了。同樣西安有這么多的開發(fā)人才，確完全搞不出來，錯過風口豈不可惜。

營商環(huán)境和效率拿啥跟人家杭州比，這是必然的結(jié)果。

來自安卓APP客戶端

麥客

看看這個 發(fā)表于 2025-3-3 19:49
杭州一次六個風口，byd的風口主要還在深圳，汽車說到底是傳統(tǒng)行業(yè)，市場就呢么大，需求不是一臺油車就是 ...

沒辦法，杭州的人才質(zhì)量跟西安比強的不是一星半點。
我在西安、杭州的外企都干過，西安的外企以西交、西工大、西電畢業(yè)生為主。
而我在杭州的外企，組里一半是浙大的碩士、兩個國科大的博世、一個北郵碩士。