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樓主: 小雪兒
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[航空] 西安新西蘭

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發(fā)表于 2025-3-16 16:41:49 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
天天好消息!

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發(fā)表于 2025-3-16 16:42:51 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
小雪兒 發(fā)表于 2025-03-16 14:45
其實就是杭州奧克蘭延伸到西安 最近東方航空很喜歡這樣做 之前說的吉隆坡也是經(jīng)停昆明

杭州多一班寬體,好事!好事!

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發(fā)表于 2025-3-16 16:47:00 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
從另一個角度分析,看來東航要增加東航西北公司的寬體機數(shù)量了,現(xiàn)在是4架。飛機多了,航線得增加,提高效益。

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發(fā)表于 2025-3-16 17:14:18 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
好消息攢著 一周放一條

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發(fā)表于 2025-3-16 18:18:02 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
干脆把杭州悉尼奧克蘭也一延,中間換套機組就行

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發(fā)表于 2025-3-16 18:21:04 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
NZ很多中國人啊

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發(fā)表于 2025-3-16 18:22:11 來自手機 | 只看該作者 來自: APNIC
lfmap 發(fā)表于 2025-03-16 16:08
二線澳洲航線集中在西安始發(fā),再加密些歐洲航點,準備做歐洲與澳洲的中轉(zhuǎn)樞紐了哈,再加上過境免簽對老外來說去兵馬俑太方便了

歐洲澳洲走東航轉(zhuǎn)機肯定是在上海中轉(zhuǎn),MU只是想把這些在二線城市跑洲際的330扔西安駐場而已,但積極的點1是多幾條國內(nèi)外寬體航班,2經(jīng)停比中轉(zhuǎn)還是略微好一點點點點不用擔心延誤導致中轉(zhuǎn)出問題,經(jīng)停時間也較為可控不會有五六七八小時的超長中轉(zhuǎn)

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發(fā)表于 2025-3-16 18:34:17 | 只看該作者
tvtll 發(fā)表于 2025-3-16 18:22
歐洲澳洲走東航轉(zhuǎn)機肯定是在上海中轉(zhuǎn),MU只是想把這些在二線城市跑洲際的330扔西安駐場而已,但積極的點1 ...

現(xiàn)在米蘭到悉尼從西安轉(zhuǎn)就很方便,票價也合適
而且現(xiàn)在過境免簽,歐洲到澳洲航線多一下對于順便來西安旅游的拉動還是很好的
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