延榆高鐵九里山隧道2號斜井順利完成挑頂

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3月21日，據(jù)中國鐵建股份有限公司消息：由中鐵十四局承建的延榆高鐵九里山隧道2號斜井順利完成挑頂，標志著隧道施工全面進入正洞主體施工階段。九里山隧道位于榆林市清澗縣，是延榆高鐵全線重難點工程，全長9248米，全隧位于黃土高原丘陵峽谷，山高谷深、溝壑縱橫、地表破碎。洞身穿越黃土滑坡、溜坍、淺埋段等不良地質(zhì)地區(qū)，施工過程中極易發(fā)生變形、掉塊、塌方、冒頂?shù)蕊L險，而且最淺埋深約2米，隧道洞身裸露風險極高。中鐵十四局項目負責人賈克寶介紹，為加快鐵路建設(shè)，項目團隊采取雙斜井進洞、6個作業(yè)面同步推進方案，建設(shè)效率提升4倍。為解決斜井與正洞交叉口處應力集中、沉降控制等難題，項目團隊利用BIM技術(shù)提前模擬施工過程，創(chuàng)新采用“分臺階開挖+小導洞開挖”工法，實現(xiàn)“零誤差”精準對接。同時，高質(zhì)量做好隧道基底處理、黃土地段防排水等工作，確保了此次施工安全順利推進。延榆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包（銀）海通道和陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分，建成后，西安至榆林的鐵路運行時間將由5個小時縮短至2個小時。

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