西十高鐵七標項目天竺山三號隧道出口至斜井大里程順利貫通

gao123

3月25日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵北京局承建的西十高鐵七標天竺山三號隧道出口至斜井大里程順利貫通，該節(jié)點的完成標志著天竺山三號隧道工程進度取得了突破性進展，為下一步隧道全面貫通奠定堅實基礎(chǔ)。

天竺山三號隧道位于陜西商洛市山陽縣境內(nèi)，為秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約400m，該隧道全長7808m，為單洞雙線復合式襯砌結(jié)構(gòu)，設(shè)計速度達 350km/h 。隧道出口地質(zhì)條件復雜，地勢陡峻，洞身地勢起伏大，溝谷縱橫交錯。在施工過程中，我們面臨著諸多嚴峻挑戰(zhàn)。洞身穿越的 Ⅳ、Ⅴ 級圍巖占比為100%，斷層、破碎帶頻繁出現(xiàn)，這使得突泥涌水、坍塌等風險如影隨形；其地質(zhì)為薄層狀板巖、砂巖夾礫巖，受地質(zhì)構(gòu)造影響，擠壓揉皺明顯，巖層產(chǎn)狀紊亂，巖質(zhì)較軟弱，層間結(jié)合較差，同時洞身通過f45斷層。采用臺階法、三臺階加臨時橫撐等工法施工，施工工藝復雜，圍巖變化快、受斷層破碎帶及地下水影響，施工難度極大。

面對復雜的地質(zhì)條件與嚴苛的施工要求，西成客專陜西公司持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建，推行施工現(xiàn)場網(wǎng)格化和穿透式管理，以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，聯(lián)合多方科研團隊展開技術(shù)攻關(guān)，成功解決了隧道施工中的多項安全重點和技術(shù)難題。項目部采用先進的施工技術(shù)與科學的管理方法，從出口單向掘進，嚴格按照設(shè)計標準推進建設(shè)，精準把控每個施工環(huán)節(jié)，克服了地勢陡峭、地質(zhì)圍巖復雜等諸多難題，最終實現(xiàn)隧道安全順利貫通。

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woyaochixigua

還沒貫通呀，怪不得要明年才通車。

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cssniper88

西十全線洞通得什么時候

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gao123

cssniper88 發(fā)表于 2025-03-26 08:45
西十全線洞通得什么時候

西康西十基本上年底前站前工程差不多結(jié)束，9月鋪軌

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