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上周就聽到了一些關(guān)于蘇州地鐵四期進度的風(fēng)聲,一來未經(jīng)核實、二來有點想逃避的意思,也就沒聲張。直到昨天刷到兩篇又是重磅又是獨家的文,既然不容錯過,那我就勉為其難點進去看看吧,看完有倆反應(yīng):1、不都是我之前就發(fā)過的官方發(fā)布的有關(guān)四期線路的招采新聞嗎?怎么就獨家了。2、配幾張用爛了的圖,后面寫一堆不知所云自說自話的分析,最后加一個“贏麻了”、“即將起飛”之類的結(jié)論。怎么就重磅了。帶著好笑又好氣的心態(tài),這兩天找地鐵圈內(nèi)負責(zé)申報相關(guān)工作的幾位朋友求證了一下最近關(guān)于四期進度的傳言,得到如下反饋與大家分享:1、傳言屬實。蘇州四期無法按年初計劃完成批復(fù),與審批部門溝通結(jié)果為按照目前的政策:地鐵項目審批全面收緊,全國每年只審批5個左右城市。根據(jù)申報時間、地方化債情況等綜合考慮、統(tǒng)籌安排的原則,目前蘇州四期已被排到2026年3月左右。2、再次聲明:自始至終,本號立志做最求真務(wù)實、嚴肅活潑的軌道交通信息交流與分享平臺。所有信息皆有源可溯、與標(biāo)題黨營銷號勢不兩立。也提醒一下各位震驚黨作者,接下來的一段時間里可以換換其他事情來重磅了,畢竟四期一時半會兒下不來了。四期啊四期,想說愛你不容易~~~3、經(jīng)歷了去年的三線齊開、九線聯(lián)運的火熱年度,今年大概率是完整的一個新線空檔年了。希望能集中精力把2、4、7延伸線以及1號線西延天平山的幾個項目加把勁兒吧,而蘇虞張相城段能不能扮演黑馬角色逆襲上位呢?讓我們拭目以待。
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