西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點立交工程EPC項目鋼箱梁側(cè)向滑移順利完成

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3月27日下午，陜建機施集團西安東站高架快速路系統(tǒng)及節(jié)點立交工程EPC項目鋼箱梁側(cè)向滑移順利完成。陜西省土木建筑學會市政工程專業(yè)委員會組織的市政工程技術交流暨觀摩會在現(xiàn)場舉行，100多名行業(yè)專家進行了現(xiàn)場觀摩。
本次頂推鋼箱梁與原有橋梁同跨布置，總跨度達155米，鋼箱梁高度2米，最大寬度47米，重量達2200噸。本次頂推全程智能同步頂推系統(tǒng)，采用七組滑移爬行器。單次頂推橫橋向拼接三塊順橋拼接七塊。在不影響現(xiàn)有橋梁通行的前提下，實現(xiàn)橫移43米，滑移頂推到位后，位置高度偏差僅為毫米級別，達到了安全平穩(wěn)快速高精度的良好效果。
據(jù)悉，西安東站是鐵路包海通道上的重要節(jié)點，是西安“四主一輔”重要的鐵路樞紐。西安東站項目是西安東站樞紐的重要配套工程，其線路總長8.19公里，跨越長安、灞橋兩個行政區(qū)。未來，項目部全體成員將繼續(xù)發(fā)揚“敬業(yè)守信、勇?lián)�責任、建造精品、追求卓越”的企業(yè)精神，以技術為綱、質(zhì)量為本，全力推進后續(xù)施工，為項目高質(zhì)量履約貢獻力量。

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