西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關

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3月28日，由中鐵隧道局三處公司承建的西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段隧道正洞累計掘進突破8000米大關，標志著該項目建設取得階段性進展，為后續(xù)隧道貫通奠定堅實基礎。

西渝高鐵康渝段KYZQ-4標段位于安康市嵐皋縣境內，正線全長25800米，其中隧道4座正線全長25585.57米，占線路全長的99.17%。隧道存在危巖落石、有害氣體、巖溶、斷層、巖爆、軟巖變形等不良地質災害，施工管控難度大、安全風險高、作業(yè)環(huán)境惡劣。其中東大巴山隧道是全線唯一一座一級高風險隧道，是項目控制性及重難點工程。

自開工以來，項目始終堅持科學管理，精細施工的原則，超前謀劃、主動出擊：一是積極利用TSP、瞬變電磁等手段加強超前地質預報，注重監(jiān)控量測管理，運用信息化管理平臺監(jiān)控施工全過程，深入落實現(xiàn)場網格化管理、安全穿透式管理，控制潛在安全風險，確保施工安全。二是嚴格按照要求編制瓦斯隧道施工專項方案，現(xiàn)場嚴格按照規(guī)范和方案要求施工。三是嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、及時襯砌”的方針，設立工點管理小組直管現(xiàn)場，對開挖、支護、仰拱、二襯等關鍵工序跟班盯控，持續(xù)深化精品工程創(chuàng)建。四是成立科研攻關小組，針對危巖落石、有害氣體、斷層等不良地質難題，制定針對性專項施工方案一一攻克，確保施工質量。五是堅持以勞動競賽為抓手，以領 導包保為支撐，制定科學有效措施，細化施工生產任務，強化安全質量管控，責任落實到人，奮力沖刺各項任務目標。

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