西十高鐵園嶺隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井順利貫通

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3月24日，中鐵十二局四公司承建的西十高鐵園嶺隧道進(jìn)口至1號(hào)斜井順利貫通，為全隧貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司承擔(dān)西十高鐵８座隧道、７座橋梁，共計(jì)29.78公里建設(shè)任務(wù)，其中園嶺隧道全長13117米，是西十高鐵湖北段最長隧道，最大埋深423米，隧道洞身及斜井洞身先后穿越6條斷層破碎帶，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目建設(shè)者通過大力應(yīng)用全電腦三臂鑿巖臺(tái)車、仰拱液壓棧橋、三臂拱架安裝機(jī)、混凝土濕噴機(jī)等成套化工裝設(shè)備，綜合應(yīng)用地質(zhì)雷達(dá)、TSP和超前水平鉆探等多種超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)裝備，全面推進(jìn)機(jī)械化大斷面法施工作業(yè)，形成了隧道全工序機(jī)械化配套施工體系，有效提升了隧道施工效率和工程質(zhì)量。

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