西十高鐵箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成

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4月10日，隨著最后一方混凝土入模澆筑，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵上海工程局承建的西十高鐵箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，為后續(xù)箱梁架設(shè)和無(wú)砟軌道施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

記者了解到，西十高鐵箱梁預(yù)制由藍(lán)田制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)，制梁場(chǎng)位于西安市藍(lán)田縣，是全線唯一一座預(yù)制梁場(chǎng)，占地約153畝，承擔(dān)了西十高鐵1標(biāo)和2標(biāo)共計(jì)698孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)施工任務(wù)。

自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，西成客專陜西公司根據(jù)總體節(jié)點(diǎn)目標(biāo)倒排工期，配備技術(shù)先進(jìn)、種類齊全的施工機(jī)械設(shè)備，做到配套合理、滿足工程進(jìn)度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求。中鐵上海工程局堅(jiān)持工廠化作業(yè)、規(guī)范化施工、精細(xì)化管理的施工要求，對(duì)箱梁預(yù)制作業(yè)的質(zhì)量把控、安全操作等進(jìn)行嚴(yán)苛要求。項(xiàng)目于2024年3月19日完成投產(chǎn)鑒定后，日均生產(chǎn)能力2孔，高峰時(shí)期日均制梁3.5孔，并創(chuàng)下單月最高制梁106孔的紀(jì)錄。

據(jù)了解，西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。

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