西安東站動車走行2線特大橋首孔箱梁架設(shè)

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4月11日，重達480噸的箱梁被精準平穩(wěn)地安放在西安東站動車走行2線特大橋橋墩指定位置。這是西安東站開工建設(shè)以來架設(shè)的首孔箱梁，標志著車站建設(shè)進入箱梁架設(shè)階段。西安站改擴建工程指揮部副總指揮趙偉介紹，為確保架梁施工順利推進，西安站改擴建工程指揮部建立了物資運輸綠色通道，確保架梁物資快速進場，同時組織專項工作組，對施工人員配置、材料供應、機械設(shè)備調(diào)度等關(guān)鍵要素進行系統(tǒng)梳理，實施“專人專崗”督導機制，對每個施工環(huán)節(jié)進行全過程盯控落實。西安東站是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐，建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房10萬平方米。車站車場總規(guī)模13臺27線，配套設(shè)置動車運用所、走行線、普速存車場等設(shè)備設(shè)施。建成投用后，車站旅客年發(fā)送量預計達3650萬人次，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力。

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