改建鐵路包西線張橋至何寨段增建三四線工程初步設計獲得國鐵集團正式批復

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近日，由鐵一院設計的改建鐵路包西線張橋至何寨段增建三四線工程（以下簡稱張何三四線）初步設計獲得國鐵集團正式批復，標志著工程邁向實施準備階段，為后續(xù)施工圖設計、工程招標、施工建設等工作奠定了堅實基礎。

初設審查現(xiàn)場
張何三四線地處陜西省關中平原，總體呈南北向布設。新建雙線自張橋站西端引出，沿既有包西鐵路東側并行向南，在既有渭河特大橋下游30米處新建三線特大橋（拆除既有上行橋）跨越渭河后，引入何寨站。線路長約34.43公里，同時改建包西鐵路7.5公里、侯西鐵路1.05公里、隴太聯(lián)絡線2.35公里、何零聯(lián)絡線0.88公里，并改建張橋站、何寨站。

線路示意圖
包西鐵路作為我國北煤南運的重要戰(zhàn)略通道，承擔著內蒙古、陜北與西南、華東、中南等地區(qū)之間大量的貨物運輸任務。張橋至何寨段是包西鐵路承上啟下的關鍵區(qū)段，兩端銜接多條鐵路干線。據(jù)鐵一院張何三四線總設計師潘鋒介紹：“近年來，隨著區(qū)域客貨運量的日益增長，既有線通過能力已飽和，難以滿足日常運輸需求。增加其運輸能力將顯著增強包西通道綜合運輸效能，補齊骨干路網(wǎng)短板，暢通西安樞紐南北向貨運通道�！�

既有線復測
自2020年項目研究工作啟動以來，技術團隊多次前往現(xiàn)場，克服時間緊、任務重、既有線開行列車密集干擾等困難，開展多輪方案研討與技術論證，確保項目可研于2024年年底取得批復。針對跨線橋橋位、并行既有線線間距以及車站改建方案等項目中的重難點工程，開展了細致研究，為項目有序推進提供了有力支撐。項目建成后，將解決包西通道運輸瓶頸問題，提高路網(wǎng)運輸組織靈活性以及點線能力協(xié)調性，促進陜煤外運及陜北地區(qū)與寧西、隴海方向的物資交流，對保障國家能源高效率運行、構建現(xiàn)代化鐵路基礎設施體系、支撐綜合交通高起點建設等方面具有重要意義。后續(xù)，鐵一院將繼續(xù)加快推進項目施工圖的設計、審查批復工作，為推動“聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈”項目“早開工、早建成、早見效”的總體目標貢獻一院智慧和力量。

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我是小山竹

灞橋窯村三四線建嗎？

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gao123

我是小山竹 發(fā)表于 2025-04-18 18:48
灞橋窯村三四線建嗎？

是近期要搞的，但可能沒那么快實施

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文鄒鄒

張橋有家夾饃不錯

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