西渝高鐵樊噲站1號(hào)特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍

gao123

4月23日
經(jīng)過(guò)3小時(shí)的連續(xù)澆筑
由中鐵六局太原公司康渝項(xiàng)目部承建的
西渝高鐵樊噲站1號(hào)特大橋
連續(xù)梁中跨順利合龍
為后續(xù)全橋合龍奠定了基礎(chǔ)

樊噲站1號(hào)特大橋全長(zhǎng)917.55米，受車站道岔布置和跨越前河影響，12-15號(hào)墩梁部結(jié)構(gòu)，為雙線變四線懸澆連續(xù)梁，兩外側(cè)腹板隨梁體變寬呈“八字”走向，此次合龍段位于13-14號(hào)墩中跨，澆筑混凝土27.2立方米，重量達(dá)72.08噸。
為保障中跨順利合龍，項(xiàng)目部采用高標(biāo)號(hào)補(bǔ)償收縮混凝土，設(shè)置可靠的外剛性支撐臨時(shí)剛接措施；運(yùn)用先進(jìn)的監(jiān)測(cè)技術(shù)，對(duì)梁體的應(yīng)力、線形等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，嚴(yán)格控制混凝土的澆筑時(shí)間和速度，確保工程質(zhì)量。項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)“安全穿透式”管理要求，對(duì)每道工序，采取定人、定點(diǎn)、定責(zé)的方式全方位盯控，及時(shí)排查安全隱患，加強(qiáng)安全保障措施，保證了工程安全質(zhì)量可控。

來(lái)自安卓APP客戶端