延榆高鐵全線首座采用“零開挖進(jìn)洞”技術(shù)隧道貫通

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4月29日，由西成客專陜西公司建設(shè)、中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建的延榆高鐵石家灣隧道順利貫通，是全線首座采用“零開挖進(jìn)洞”技術(shù)貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利，為全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


據(jù)了解，石家灣隧道位于陜西省榆林市綏德縣石家灣鎮(zhèn)境內(nèi)，全長300米，為單洞雙線設(shè)計，最大埋深72米。隧道穿越黃土溝壑，地形起伏劇烈、溝谷陡峻，相對高差達(dá)78米，施工面臨淺埋，黃土層易濕陷變形等挑戰(zhàn)。中鐵十二局延榆鐵路8標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部常務(wù)副經(jīng)理張強(qiáng)表示，針對黃土隧道淺埋，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用三臺階預(yù)留核心土工法開挖，機(jī)械開挖與精準(zhǔn)爆破相結(jié)合，分臺階有序推進(jìn)；采取地表和洞內(nèi)共同測量觀測的方法，綜合運(yùn)用數(shù)字圖像處理、GIS 技術(shù)，將宏觀預(yù)報、長距離預(yù)報與短距離預(yù)報相結(jié)合，物測與鉆探相結(jié)合，精確掌握隧道變形情況，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時調(diào)整支護(hù)參數(shù)，使得圍巖“服服帖帖”，確保施工穩(wěn)步推進(jìn)。

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