西渝高鐵站前5標(biāo)項目隧道二襯突破15000米大關(guān)

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近日，中鐵北京局西渝高鐵站前5標(biāo)項目隧道二襯施工里程突破15000米，標(biāo)志著項目建設(shè)取得了階段性勝利。截至目前，項目隧道正洞累計掘進已突破1.73萬米，完成隧道總比的76.6%；二襯累計完成1.53萬米，占總量的68.1%。

項目自開工以來，面對IV級、V級圍巖，穩(wěn)定性差，隧道穿越斷層、向背斜、微低瓦斯等不良地質(zhì)，項目團隊克服重重困難，不斷取得階段性成果。在隧道二襯施工中，項目積極采用新技術(shù)、新工藝，探索形成了大型機械化配套作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化施工裝備和施工工法。施工前通過詳細(xì)地質(zhì)勘探和超前地質(zhì)預(yù)報，精準(zhǔn)掌握地質(zhì)情況，為施工方案的制定提供堅實依據(jù)；施工中，根據(jù)圍巖等級和地質(zhì)條件，靈活采用短臺階法、全斷面法等施工方法，分級施工、動態(tài)調(diào)整，確保施工的科學(xué)性和安全性。同時使用隧道智能二襯臺車、自動化養(yǎng)護系統(tǒng)等，實現(xiàn)了二襯施工從鋼筋綁扎到混凝土澆筑的全流程數(shù)字化監(jiān)控。這些先進技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了施工效率，還確保了二襯施工的質(zhì)量和安全。

項目注重施工工藝精細(xì)化，加強施工過程全流程質(zhì)量監(jiān)控，定期開展質(zhì)量管理專項排查活動，對二襯施工的每一個環(huán)節(jié)都進行嚴(yán)格把控。從材料采購、鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑、養(yǎng)護等各個環(huán)節(jié)，都制定了詳細(xì)的操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時，成立了隧道質(zhì)量專班，加強現(xiàn)場巡查和質(zhì)量檢測，確保每一板二襯都符合設(shè)計要求。下一步，項目全體參建人員將以更加飽滿的熱情投入到后續(xù)施工中，持續(xù)優(yōu)化施工方案，加強技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)格把控質(zhì)量與安全，確保各項施工任務(wù)按計劃完成，為西渝高鐵早日建成通車貢獻(xiàn)力量。

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