西渝高鐵項(xiàng)目三個(gè)連續(xù)梁中跨同日合龍

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5月25日晚，伴隨著最后一方混凝土澆筑入模，公司西渝高鐵項(xiàng)目葫蘆壩特大橋8#-12#墩（40+80+40）、22#-25#墩（36+64+36）連續(xù)梁和龍?zhí)端畮?kù)特大橋8#-11#（40+64+40）連續(xù)梁中跨全部合龍，西渝高鐵項(xiàng)目連續(xù)梁施工取得階段性突破，為7月份連續(xù)梁全部完工，暢通架梁通道奠定了基礎(chǔ)。

龍?zhí)端畮?kù)特大橋全長(zhǎng)591.697米，為項(xiàng)目控制性工程，葫蘆壩特大橋全長(zhǎng)1977.73米，為項(xiàng)目重難點(diǎn)工程。在施工過程中面臨地勢(shì)條件復(fù)雜、橋墩高、跨度大、施工難度大等難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前謀劃，始終堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，在安全、質(zhì)量、環(huán)保管控方面多措并舉、共同發(fā)力。項(xiàng)目黨支部以“黨建+”工作為抓手，積極開展黨員安全示范崗，在連續(xù)梁施工安全巡查、質(zhì)量管控、物資調(diào)配、溝通協(xié)調(diào)等方面充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，護(hù)航連續(xù)梁安全、高質(zhì)量建設(shè)。項(xiàng)目管理人員超前謀劃，圍繞連續(xù)梁施工工序銜接、設(shè)備配置、安全質(zhì)量控制等方面，精心編制專項(xiàng)施工方案，并嚴(yán)格按照節(jié)點(diǎn)工程計(jì)劃及方案落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)交底及一線產(chǎn)業(yè)工人安全教育。在澆筑過程中，項(xiàng)目班子成員帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及安全員全程旁站，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，通過加大安全排查力度，質(zhì)量控制精度，確保連續(xù)梁施工安全質(zhì)量。  

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