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備受關(guān)注的中吉烏鐵路項目在前段時間也迎來重大進(jìn)展。
4月29日,中吉烏鐵路吉爾吉斯斯坦境內(nèi)段重點控制性工程費爾干納山、納倫1號、科什特伯3座隧道開工建設(shè),標(biāo)志著中吉烏鐵路項目正線工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。
中國與中亞國家互聯(lián)互通水平的提升極大降低了貨物運(yùn)輸?shù)臅r間和成本。
例如,相比于海運(yùn),途經(jīng)哈薩克斯坦的中歐班列的運(yùn)輸時效性提升了近3倍。這不僅提高了本地商品的競爭力,也增加了過境運(yùn)輸?shù)氖杖搿?br />
圍繞著交通干線,各國都在涌現(xiàn)新的產(chǎn)業(yè),一個典型的例子就是“霍爾果斯-東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū),它已從一個轉(zhuǎn)運(yùn)站發(fā)展成能夠創(chuàng)造就業(yè)崗位并帶來附加值的成熟工業(yè)中心。
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