民航“年中答卷”出爐，西安機(jī)場全年沖刺5000萬人次

悅西安 · 發(fā)表于 2025-7-21 09:54:42

2025年過半程，民航市場交出一份積極的“期中答卷”。

民航局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年，全國民航預(yù)計完成旅客吞吐量約7.4億人次，同比增長4.3%；其中40個千萬級機(jī)場合計完成旅客吞吐量6.2億人次，同比增長4.4%。

全國民航數(shù)據(jù)大盤持續(xù)火熱的背后，各大機(jī)場之間的競爭也出現(xiàn)了新態(tài)勢。

頭部機(jī)場領(lǐng)先優(yōu)勢持續(xù)鞏固

截止今年6月底，上海浦東機(jī)場客流增速迅猛，以4116.1萬人次（初步統(tǒng)計）勇奪上半年全國機(jī)場“王座”，廣州白云機(jī)場則位居第二，兩座機(jī)場均已突破4000萬人次。北京首都機(jī)場與深圳寶安機(jī)場緊隨其后，均邁上3000萬人次。

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圖/中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心

整個上半年，北上廣深四大一線城市共計六座國際機(jī)場，合計完成旅客吞吐量超過2億人次，彰顯出國際門戶樞紐的強(qiáng)大韌性。不僅客流規(guī)模遙遙領(lǐng)先，浦東、白云、寶安、大興機(jī)場客流增速均高達(dá)9%以上，表現(xiàn)強(qiáng)勁的增長動能。

去年7月，國家民航局發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，明確“3+7+N”的國際門戶航空樞紐布局，其中北京、上海、廣州三座城市被定位為“全方位門戶”，旨在強(qiáng)化其洲際連接能力和全球輻射能力。

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上海虹橋機(jī)場圖/網(wǎng)絡(luò)

如今，民航客流的統(tǒng)計數(shù)據(jù)似乎也印證了這一點：航線與客流呈現(xiàn)加速向頭部機(jī)場集中的趨勢，“馬太效應(yīng)”強(qiáng)者恒強(qiáng)，一線城市全方位國際門戶樞紐的領(lǐng)先地位，進(jìn)一步鞏固。

以城市來看，上海兩場旅客吞吐量合計6577萬人次，位居全國第一；北京兩場旅客吞吐量合計6034萬人次，位居第二；成都兩場旅客吞吐量合計為4348萬人次，位居第三；廣州單機(jī)場實現(xiàn)客流4013萬人次，在全國城市中位居第四。

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深圳寶安機(jī)場圖/網(wǎng)絡(luò)

四大身后，有11座機(jī)場旅客吞吐量已邁上2000萬人次，共計24座機(jī)場旅客吞吐量邁上千萬人次。

作為一線城市機(jī)場之后的“第二梯隊”，兩千萬量級機(jī)場競爭十分激烈，客流2300-2700萬人次區(qū)間共擠進(jìn)7座機(jī)場，彼此間客流量極為接近，排名在不同月份各有勝負(fù)。同時，這一梯隊甩開下一梯隊足有近700萬人次差距，優(yōu)勢仍然十分突出。

千萬級機(jī)場中，南京祿口、鄭州新鄭、武漢天河、長沙黃花等機(jī)場單月客流量出現(xiàn)同比下滑趨勢，南寧吳圩、海口美蘭等機(jī)場甚至出現(xiàn)上半年同比下滑，或與高鐵持續(xù)分流有關(guān)。

西安機(jī)場目標(biāo)全年沖刺5000萬人次

據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示：今年上半年，西安咸陽國際機(jī)場累計完成航班保障16.5萬架次、運送旅客2362.8萬人次、運輸貨郵15.6萬噸，同比分別增長1.3%、4.4%、13.6%。

其中，完成國內(nèi)航線航班15.6萬架次、運送旅客2271.9萬人次、運輸貨郵12.7萬噸；國際航線恢復(fù)態(tài)勢良好，完成國際（地區(qū)）航線航班8598架次、運送旅客90.9萬人次、保障貨郵2.9萬噸，同比分別增長79.1%、71%、124.8%。

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西安-奇姆肯特航線首航圖©陳帥

值得注意的是，西安機(jī)場今年以來持續(xù)優(yōu)化航線布局、深挖市場潛力，有效提升運營效率：客座率高于全國平均水平，并在國內(nèi)12家主要機(jī)場中排名第二。

各項指標(biāo)較去年同期繼續(xù)保持增長，呈現(xiàn)旅客量增幅高于航班量增幅的趨勢；尤其航班執(zhí)行率同比增長1.24個百分點，在全國主要機(jī)場中排名第十。

[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]早在今年4月，長龍航空全面轉(zhuǎn)場至T5航站樓運行，標(biāo)志其與西部機(jī)場集團(tuán)“第二基地”戰(zhàn)略合作的深度落地，而截至目前，機(jī)場日均10班以上快線已達(dá)到19條，大型寬體機(jī)周頻凈增17架次。

國際航線方面，西安機(jī)場持續(xù)拓展：陸續(xù)新開西寧-西安-香港、西安—河內(nèi)、西安—昆明—吉隆坡、西安—伊斯坦布爾[color=rgba(0, 0, 0, 0.9)]（首航252人，上座率96%）、西安—奇姆肯特、西安—塔什干航線，中亞地區(qū)實現(xiàn)“五國八城”全覆蓋，日韓、東南亞方向航線持續(xù)加密，初步構(gòu)建起“立足絲路、輻射全球”的航線網(wǎng)絡(luò)。