地鐵14號(hào)線延伸咸陽(yáng)北-咸陽(yáng)經(jīng)開區(qū)

十二 · 發(fā)表于 2025-8-17 09:40:55

小曹 · 發(fā)表于 2025-8-17 10:43:07

咸陽(yáng)向西安訴求，你加入西安不就好了

ossify · 發(fā)表于 2025-8-17 10:51:21

22號(hào)線建成后需求才能釋放，估計(jì)30年后吧，咸陽(yáng)現(xiàn)在一個(gè)勁往西跑真的失策

靜聽年華 · 發(fā)表于 2025-8-17 11:00:30

小曹發(fā)表于 2025-08-17 10:43
咸陽(yáng)向西安訴求，你加入西安不就好了

哈哈哈好主意

把玉 · 發(fā)表于 2025-8-17 11:16:52

開通咸陽(yáng)北站到機(jī)場(chǎng)的直達(dá)公交更現(xiàn)實(shí)

kraj · 發(fā)表于 2025-8-17 12:57:35

出資比例精確到區(qū)縣一級(jí)，zf出資本金比例不能低于40%，75億里本金30億是最低要求了，聽說以后這個(gè)出資比例還會(huì)提高到50%以上，30億已經(jīng)不是小數(shù)目了，暫緩最好，再修郊區(qū)線負(fù)擔(dān)就太重了。

Aurora… · 發(fā)表于 2025-8-17 13:31:18

延到咸陽(yáng)北就行

午城 · 發(fā)表于 2025-8-17 17:36:49

一號(hào)線三期客流強(qiáng)度0.6，吊打一眾二三四線城市，依舊不足0.7，可能只有11號(hào)線一期滿足這個(gè)條件

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