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[道路] 京昆高速合蒲段改擴(kuò)建工程即將開(kāi)工!

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發(fā)表于 7 天前 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式 來(lái)自: 中國(guó)
近日,由建設(shè)管理公司負(fù)責(zé)承建的京昆高速公路合陽(yáng)至蒲城段改擴(kuò)建工程完成各施工標(biāo)段招投標(biāo)工作,標(biāo)志著這項(xiàng)總投資87.75億元、全長(zhǎng)約76.868公里的交通升級(jí)工程正式邁入施工準(zhǔn)備階段,計(jì)劃將于9月開(kāi)工。


作為關(guān)中東部地區(qū)重要的公路運(yùn)輸通道,該項(xiàng)目改建完成后將升級(jí)為雙向八車道高速公路,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),橋涵荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。將顯著提升區(qū)域通行效率,完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)布局,有力助推合陽(yáng)、澄城、蒲城等沿線縣市經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
西安交通-悅西安-京昆高速合蒲段改擴(kuò)建工程即將開(kāi)工!-榮耀西安論壇-(1)
該項(xiàng)目起自合陽(yáng)東樞紐立交(與菏寶高速G3511相交),沿既有京昆高速鋪設(shè),止于東楊樞紐立交(與榆藍(lán)高速G6521相交)。全線共設(shè)互通立交7處,其中改擴(kuò)建合陽(yáng)東(樞紐)、合陽(yáng)、韋莊、石馬(樞紐)、孫鎮(zhèn)、東楊(樞紐)6處,新建1處(七峰立交);設(shè)收費(fèi)站4處、服務(wù)區(qū)2處(新增蒲城服務(wù)區(qū),擴(kuò)建澄城服務(wù)區(qū))、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處,總新增建設(shè)用地3390.5畝。全線共劃分8個(gè)路基橋涵合同段、3家監(jiān)理單位及1個(gè)中心試驗(yàn)室。
西安交通-悅西安-京昆高速合蒲段改擴(kuò)建工程即將開(kāi)工!-榮耀西安論壇-(2)
※ 項(xiàng)目特點(diǎn)

○ 交通保暢壓力大,需在車流密集的渭北核心區(qū)實(shí)行“邊施工邊通車”;

○ 施工組織復(fù)雜,場(chǎng)地狹長(zhǎng)、工序交叉多;

○ 地質(zhì)條件特殊,全段以濕陷性黃土為主,對(duì)地基處理及舊路標(biāo)高擬合提出較高要求;

○ 征拆任務(wù)重,涉及大量土地征遷和文物保護(hù)工作;

○ 技術(shù)難度高,徐水河特大橋(墩高103米、跨徑150米)等控制性工程攻堅(jiān)任務(wù)艱巨。


建設(shè)管理公司及項(xiàng)目管理處明確項(xiàng)目總體目標(biāo),將創(chuàng)建“交能融合、綠色環(huán)保、智慧示范”的高速公路改擴(kuò)建工程,打造“平安百年品質(zhì)工程”,爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。
西安交通-悅西安-京昆高速合蒲段改擴(kuò)建工程即將開(kāi)工!-榮耀西安論壇-(3)
交能融合:

1. 計(jì)劃在2處服務(wù)區(qū)、4處房建區(qū)、5處立交區(qū)空地及2處路基邊坡設(shè)置分布式光伏,總裝機(jī)容量 17.3兆瓦,預(yù)算投資6581萬(wàn)元;

2. 在澄城、蒲城服務(wù)區(qū)建設(shè)重卡與小型新能源車輛換電站,配套移動(dòng)儲(chǔ)能充電車、應(yīng)急移動(dòng)儲(chǔ)能設(shè)施;

3. 加大七峰、韋莊、孫鎮(zhèn)收費(fèi)站變壓器容量,預(yù)留充電設(shè)施接口,逐步推進(jìn)收費(fèi)站充電服務(wù)對(duì)社會(huì)開(kāi)放。


綠色環(huán)保:

1. 施工中推動(dòng)銑刨料、廢舊護(hù)欄等材料再生利用;

2. 在路面(SMA-13上面層)摻加脫硫膠粉,嘗試煤矸石、磷石膏填筑路基;

3. 實(shí)施揚(yáng)塵防治、泥水分離、一體化污水處理、“六個(gè)100%”“七個(gè)到位”環(huán)保管控及低噪聲設(shè)備選用、表土集中用于生態(tài)修復(fù)等環(huán)水保措施。


智慧示范:

1. 以GIS+BIM數(shù)字底座為基礎(chǔ),融合監(jiān)控視頻、全景照片等現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的數(shù)字孿生管理;

2. 依托北斗高精度定位、慣性導(dǎo)航與雷達(dá)傳感技術(shù),打造瀝青路面拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓全流程智能化施工體系;

3. 啟用無(wú)人機(jī)智能巡查系統(tǒng),動(dòng)態(tài)監(jiān)控高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)與隱蔽工程;

4. 在徐水河、金水溝、姬家莊、洛河4座橋梁部署結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以“新舊鋼構(gòu)橋輕量化健康監(jiān)測(cè)”實(shí)現(xiàn)從“人防”到“技防”的升級(jí),為工程質(zhì)量與安全保駕護(hù)航。
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咋不直接修到韓城到省界處

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