西渝高鐵康渝段站前8標(biāo)四川廣安段連續(xù)梁全部合龍

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8月24日凌晨，隨著最后一方混凝土順利完成澆筑，西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋8#墩～9#墩跨中橋溝40+64+40米連續(xù)梁順利合龍。至此，由中鐵十局承建的廣安段8座連續(xù)梁全部合龍，為后續(xù)架梁、鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


建設(shè)者在西渝高鐵華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)做連續(xù)梁順利合龍準(zhǔn)備
林家溝特大橋8#墩～9#墩跨中橋溝40+64+40米連續(xù)梁，河面寬為10米，現(xiàn)澆梁頂面距離水面約71米。設(shè)計(jì)為單箱單室直腹板變截面連續(xù)梁橋，全長(zhǎng)為145.5米，頂寬12.6米，底寬6.7米。0號(hào)塊及邊跨直線段采用托架法施工，其余節(jié)段采用輕型掛籃懸臂對(duì)稱(chēng)澆筑法施工。


鳥(niǎo)瞰連續(xù)梁即將合龍的西渝高鐵華鎣市明月鎮(zhèn)人和寨村林家溝特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)擁抱創(chuàng)新，將前沿科技深度融入施工鏈條。一是精準(zhǔn)定位：采用預(yù)應(yīng)力定位工裝，確保關(guān)鍵結(jié)構(gòu)尺寸毫米級(jí)精度；二是智能張拉:該技術(shù)通過(guò)計(jì)算機(jī)精準(zhǔn)控制，將張拉工藝通過(guò)一鍵式操作、智能糾錯(cuò)減小誤差區(qū)間，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鋼絞線伸長(zhǎng)量，自動(dòng)比對(duì)理論值。壓漿密實(shí)度超98%，有效防止鋼絞線銹蝕，大幅延長(zhǎng)橋梁壽命。同時(shí)，自動(dòng)化操作減少人工干預(yù)，施工效率提高50%以上，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳云端，確保全程可追溯。三是智能養(yǎng)護(hù)：引入自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)混凝土養(yǎng)護(hù)溫濕度精準(zhǔn)控制，大幅提升混凝土質(zhì)量與耐久性。這些“四新”技術(shù)的集成應(yīng)用，顯著提升了復(fù)雜條件下大跨度連續(xù)梁的建造品質(zhì)與效率，為合龍節(jié)點(diǎn)的高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)大技術(shù)引擎。

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