西安東站高架3標2分部橋梁率先貫通

gao123

9月30日上午9時，隨著E匝道橋鋼箱梁最后一塊梁體平穩(wěn)就位，標志著西安東站高架3標2分部橋梁主體全部貫通。

東站項目作為承擔新興南路與東三環(huán)交通轉(zhuǎn)換功能的 A類互通立交，工程本身就“先天難度大”——2.85公里的橋群由1座上跨主干道的主線橋和6座互通匝道橋組成，線路交錯。更棘手的是疊加的“后天阻礙”，項目前期受到征地拆遷、綠化遷移、管線遷改與文物保護的多重協(xié)調(diào)難題，讓工程進度一度滯后，為后續(xù)建設埋下了“時間緊、任務重”的伏筆。
8月底仍有5聯(lián)預應力現(xiàn)澆梁和1聯(lián)鋼箱梁亟待施工，工期壓力陡然上升。9月降雨頻頻，讓有效施工時間被壓縮近八成，交通導改帶來的場地限制更給工程進展增加困難。

面對緊迫局面，項目部迅速組織施工隊伍研究對策，反復推敲每個施工工序，通過設計方案、施工工藝與施工組織優(yōu)化調(diào)整，實現(xiàn)了工序無縫銜接。施工現(xiàn)場管理人員全員及作業(yè)隊伍輪班24小時不間斷施工，“搶晴天、戰(zhàn)雨天、斗夜間”成為了日常的奮戰(zhàn)姿態(tài)。正是這份上下一心、眾志成城的攻堅合力，讓項目在雨幕中沖破重重阻礙，最終在保證安全和質(zhì)量的前提下，如期完成貫通目標。

橋梁貫通后，項目將全面轉(zhuǎn)入橋面系及附屬工程施工。東站項目將繼續(xù)發(fā)揚 “搶工期、保質(zhì)量、守安全”的拼搏精神，以精益求精的施工標準彰顯路橋擔當與技術實力。

來自安卓APP客戶端