見證歷史時(shí)刻！西十到漢十 連接工程正式啟動(dòng) ！ 西安南牽東進(jìn)長(zhǎng)江華南經(jīng)濟(jì)最前沿！

興興

武漢方也很激動(dòng) 西安將快速融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和華南華東經(jīng)濟(jì)圈 西武牽手，雙贏局面，一步大棋，正在徐徐展開！

加上西渝高鐵！西安和重慶，成都 西部三角徹底地物理連線完成！

南牽東進(jìn)！西安將開始這個(gè)城市歷史的新篇章！

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武西高鐵已開通路段，漢口至孝感段利用城際，最高250，孝感至十堰雖然建的350，但目前跑310，沒(méi)達(dá)速，十堰至西安段新建350，明年應(yīng)該是達(dá)速350開通，至于媒體宣傳的西十開通后，西安至武漢2.5小時(shí)，不可能實(shí)現(xiàn)，能進(jìn)3小時(shí)內(nèi)都不錯(cuò)了，也僅僅只限于西安至武漢時(shí)間縮了，指望這跨線長(zhǎng)途去廣州南昌等方向，省不了時(shí)間，是從漢口站東邊進(jìn)站的，得在漢口站換向，武漢樞紐直通線馬上批環(huán)評(píng)了，但目前這方案只能算閹割版，僅僅只是西安走武西去廣州南昌方向不用換向了，還是得在武漢走大段低速線路，西安廣州方向可以從漢口站西邊進(jìn)站了，但得漢口，武漢兩個(gè)站路過(guò)，耽誤時(shí)間，去南昌方向可以從武直新建的漢陽(yáng)站進(jìn)站然后通過(guò)聯(lián)絡(luò)線去，
西安去北上廣，用時(shí)最短按已建成鐵路布局看，永遠(yuǎn)是走鄭州時(shí)間最短，再多新路徑，也只是多了備選方案，并不能縮短啥時(shí)間

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