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[鐵路] 全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用

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西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(1)
建設中的西安東站

西安在建特大型綜合交通樞紐——國鐵西安東站再傳捷報:

10月27日,隨著最后一塊4800噸屋蓋鋼結構桁架順利提升至33米高空指定位置,標志著西安東站站房主體結構順利完工,全面轉入金屬屋面、幕墻及裝飾裝修施工階段。

根據(jù)官方發(fā)布的最新計劃,西安東站預計明年6月正式啟用,屆時,備受關注的西安-十堰高鐵、西安-安康高鐵將同期開通運營。

作為我國西部在建規(guī)模最大的綜合交通樞紐,西安東站位于西安高鐵東城中央商務辦公核心區(qū)。

車站近期設13臺27線,其中西渝高速場5臺9線、西武高速場4臺8線、西康普速場4臺10線,同時預留城際場。是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐,也是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要樞紐節(jié)點。

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西安東站最新效果圖

車站建筑總規(guī)模39.4萬平方米,其中站房總建筑面積約10萬平方米,整體分為出站層、站臺層、高架候車層三層,局部設置夾層。

從工程技術到建筑設計,西安東站處處體現(xiàn)“科技+文化”的融合特色。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(3)
西安東站效果圖

設計上,西安東站以“秦山渭水、絲路長安”為靈感,屋面采用連綿起伏、錯落分布的菱形造型,再現(xiàn)了“八百里秦川”的壯美地貌。

站房立面以流線型弧線勾勒出絲綢飄動的柔美形態(tài),鋼拱結構與門廳桁架的巧妙連接,既平衡了結構受力,又呼應了絲綢之路起點的文化寓意。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(4)
西安東站最新效果圖

今年8月,西安東站站房主體混凝土結構順利封頂,隨即全面轉入屋蓋鋼結構施工階段。

東站站房鋼結構采用“建構一體”設計,立柱從屋蓋頂部順勢而下,成為高架候車廳室內(nèi)空間的核心元素,實現(xiàn)結構與建筑邏輯的高度統(tǒng)一。

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建設中的西安東站

屋蓋鋼結構施工更是突破多項技術瓶頸,采用全國首例山脊組合造型斜交空間管桁架結構,整體長400米、寬293米,投影面積達7.5萬平方米,主桁架跨度89米,共有1.2萬個焊接節(jié)點,結構十分復雜,施工難度可想而知。

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西安東站站房鋼結構施工現(xiàn)場

為克服屋蓋起伏高差大、桁架安裝節(jié)點密、提升精確度要求高等難點,項目團隊創(chuàng)新采用分區(qū)提升方案,將1.5萬噸鋼結構桁架劃分為3個區(qū)域,分步進行提升施工作業(yè),減少了高空作業(yè)風險,提升了整體安全性,還將施工效率提升近30%。

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西安東站站房鋼結構施工現(xiàn)場

此外,項目團隊還自主研發(fā)了全景智慧建造平臺,結合“5G+北斗”高精度定位系統(tǒng),對11萬多根鋼結構構件實現(xiàn)了全生命周期管控。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(10)
建設中的西安東站俯瞰

西安東站建成投用后,這里將承擔新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路等的列車接發(fā)任務,與西安北站(18臺34線)、西安站(9臺18線)和西安西站共同構建四通八達的西安鐵路樞紐網(wǎng)。

未來,西安東站旅客年發(fā)送量預計將達到3650萬人次,極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力,進一步提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐作用。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(11)
西安東站在西安鐵路樞紐的位置示意

依托西安至武漢、重慶等多條高鐵,西安可連通江漢平原、成渝城市群及長江中下游城市帶,融入“全國3小時”經(jīng)濟圈;依托西延+延榆高鐵,西安東站也將縮短與陜北城市組團的時空距離。

超10萬㎡的東站站房充分利用站場空間,緊湊布設各類接駁交通功能區(qū)及旅客換乘空間,可滿足高鐵、普鐵、地鐵、公交快捷換乘。
按照規(guī)劃,未來西安地鐵5號線、15號線、12號線、21號線將以“T”字型接入西安東站,實現(xiàn)鐵路和城市軌道交通互聯(lián)互通、無縫銜接,同時也能兼顧未來城際站場的快速到達,以及白鹿原上的文旅開發(fā)。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(12)
西安東站地下空間效果圖

秉持“建樞紐就是建城市”的設計理念,東站站前將以“城市活力塬”的概念,充分利用地形高差,形成臺塬式的廣場、適宜步行的商業(yè)峽谷,層次豐富的建筑群體,打造別具一格的城市會客廳。

西安交通-悅西安-全國首例!西安東站主體完工,沖刺明年啟用-榮耀西安論壇-(13)
西安東站西廣場效果圖

同時,圍繞東站構建的高架快速路與互通立交,將實現(xiàn)與主城、曲江、浐灞的無障礙通行。如長鳴路-南三環(huán)、新興南路-東繞城等立交形成的總長47km交通動脈,將為東站片區(qū)夯實外聯(lián)與集散能力。
以西安東站為核心,這里正在打造樞紐門戶集聚區(qū)、生態(tài)文明典范區(qū)、創(chuàng)新經(jīng)濟新引擎、旅游服務新高地,“高鐵樞紐”站城綜合體正款款而來。

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西安東站片區(qū)空間規(guī)劃

via中國鐵路、鐵一院等


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發(fā)表于 昨天 12:28 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
實物很好看啊

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發(fā)表于 昨天 15:36 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
同意實景圖挺好看

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遠處是藍田機場的塔臺嗎
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