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西安火車站北站房設(shè)計(jì)問題,遠(yuǎn)比想象的更嚴(yán)重!

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發(fā)表于 2020-11-1 00:45:41 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國江蘇蘇州
lijing064 發(fā)表于 2020-10-31 19:47
你看大明宮公園南邊有高層建筑嗎?24米,是根據(jù)太陽光照射范圍大致算出來的,意思是,超過24米,丹鳳門就有可能有一部分區(qū)域常年太陽光無法照射,這是古建筑保護(hù)的大忌。一群只圖自己方便的人嘰嘰歪歪,我也是醉了。

看谷歌衛(wèi)星地圖,丹鳳門距離北站房至少還有160米,北緯34度的西安冬至日中午影長是高的1.48倍,36米高的北站房,影長也就53米小于160米,36米北站房影子不可能擋住丹鳳門

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發(fā)表于 2020-11-1 00:53:57 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
當(dāng)年把隴海線線段埋地下多好的。解決了一切問題。

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發(fā)表于 2020-11-1 01:37:14 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
丹鳳門離站房有160米的大街距離,但是36米的高度會(huì)影響丹鳳門,造成喧賓奪主!

現(xiàn)在有這么幾條方案:

1、火車站深挖下沉,讓站房屋頂保持在24米之內(nèi);

2、火車站東移,或者擴(kuò)建原老站房的東西兩翼,目前的地下工程作為老火車站的配套工程。

3、最次的方案,也就是站房做成火柴盒了。

不管怎么樣,不要為了趕工期而留下火車站的遺憾,十四運(yùn)建不成也沒關(guān)系,重新設(shè)計(jì),好好打造這一百年工程。

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發(fā)表于 2020-11-1 05:15:55 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國河南洛陽
有沒有官方現(xiàn)在出來解釋一下這個(gè)事情?到底最后是什么結(jié)果有沒有明確的方案定論結(jié)果求告知公眾,實(shí)在不行請一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀再設(shè)計(jì),難道真的就這樣了嗎?

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發(fā)表于 2020-11-1 09:30:04 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
藍(lán)黑之戀 發(fā)表于 2020-10-31 19:31
已經(jīng)緊急按照24米做方案了

咋通過規(guī)劃審查的?違不違規(guī)設(shè)計(jì)和審查的時(shí)候早就知道了
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發(fā)表于 2020-11-1 10:54:03 | 只看該作者 來自: 中國重慶
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發(fā)表于 2020-11-1 11:34:46 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 保留地址
涼爽地帶 發(fā)表于 2020-11-01 10:54
先弄清據(jù)遺址多少距離限高24米?

北站房確定在限高區(qū)域,大約高架候車廳和北站房連接處就是限高區(qū)域邊界,高架基本保住了

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發(fā)表于 2020-11-1 12:21:14 來自手機(jī) | 只看該作者 來自: 中國安徽淮南
回長安 發(fā)表于 2020-10-31 19:46
那么能不能改成下沉式的車站。大明宮限高24。北站房計(jì)劃36。那么下挖12米?梢詥。地下候車。地上乘車。

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