西安火車站北站房設(shè)計問題，遠(yuǎn)比想象的更嚴(yán)重！

回長安

還是五層。就是不知道總體高度怎么樣了

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費(fèi)德提克

聯(lián)合國教科文組織雖然沒有執(zhí)法權(quán)，但是他可以把大明宮遺址從世界文化遺產(chǎn)中除名。這個還是有點嚴(yán)重的

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社會主義接班人

東倉西巷 發(fā)表于 2020-10-31 19:51
恕我直言   大帽子的方案真的不好  三個最高等級的廡殿頂那么近  歷史上哪有這樣的規(guī)制    看著特別喧賓奪 ...

話說的是沒錯了！
其實西安火車站的北站房不是一定要仿古，一開始要是想好和丹鳳門做出古今輝映的風(fēng)格也可以成為經(jīng)典
但是現(xiàn)在這樣的倉促條件下臨時改出來的很大可能是個遺憾的方案

五毛

唯堅 發(fā)表于 2020-10-31 19:50
地下部分都搞完了，這時候來不及了。
不管怎么說，這次光臨時修改設(shè)計就損失大了，畢竟之前的基礎(chǔ)都是以36米做的。

是啊，早干嘛去了

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朱馬里

為啥不把周邊的住宅限制哈，和一個火車站杠上，這些人也就那點本事，希望LD魄力點，按原計劃執(zhí)行，弄好了再說

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lijing064

lijing064 發(fā)表于 2020-10-31 19:47
你看大明宮公園南邊有高層建筑嗎？24米，是根據(jù)太陽光照射范圍大致算出來的，意思是，超過24米，丹鳳門就有可能有一部分區(qū)域常年太陽光無法照射，這是古建筑保護(hù)的大忌。一群只圖自己方便的人嘰嘰歪歪，我也是醉了。

我可能有點情緒化，但是我表達(dá)的觀點是，我贊成西安站不能違反基于文化遺址保護(hù)的限高，但是改成火柴盒，有點破罐子破摔，不能為了迎接全運(yùn)會，必須在全運(yùn)會之前修好西安站，作為唯一的政治目標(biāo)去完成，一個火車站至少屹立50年，如此荒唐的設(shè)計，如果執(zhí)行了，那就是天大的笑話。當(dāng)然，我更加反對，為了好看而不顧文物保護(hù)的要求，任何基于環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)的規(guī)定，都有他自身不可反駁的理由，尤其是，大明宮遺址公園已經(jīng)2014年申請世界文化遺產(chǎn)保護(hù)成功，作為西安文化輸出的窗口，不能因為一個違建的火車站，從名錄上除名，這是極其不負(fù)責(zé)任的觀點。以上。

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