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樓主: 人生一場夢
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知乎牛人關(guān)于為何省上不先修建西十高鐵的深度分析

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發(fā)表于 2020-12-28 11:55:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
算是一個觀察角度

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發(fā)表于 2020-12-28 12:03:37 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西

武漢真的比成都厲害,這是公認的啊。
武蓉兩市,經(jīng)濟發(fā)展旗鼓相當。
政治地位也相當,國家中心城市。
科教方面武漢肯定比成都好得多。
城建和環(huán)境方面也比成都好一些。
地理位置和內(nèi)外交通也明顯要好于成都。
武漢對比成都的缺點是:湖北想發(fā)展一主兩副,扶持宜昌和襄陽。而四川是鐵了心全力發(fā)展成都,對綿陽不管不顧。

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發(fā)表于 2020-12-28 12:07:17 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西
武漢市的最大優(yōu)勢就是地理位置,位于長江經(jīng)濟帶與京廣大通道交匯處。

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發(fā)表于 2020-12-28 12:17:27 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
相比武漢,我覺得成都更具吸引力

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發(fā)表于 2020-12-28 12:20:23 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安

在高鐵網(wǎng)絡(luò)這一塊,成都在武漢面前簡直就是小弟弟

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發(fā)表于 2020-12-28 12:20:48 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
說的似乎有那么些道理,但民間討論畢竟是民間討論,官方真實的想法我們不得而知。文章有三個基本的問題,我不太認同,一是高鐵應(yīng)該是促進兩地共同發(fā)展的好事情,不能說弱的一方就會被壓榨,這是為什么鬼邏輯?如果這個觀點都明確不了,高鐵就沒意義了。二是國家未來抽資重點建設(shè)西北,這更是典型的狂想癥,國家在投資領(lǐng)域早已經(jīng)不搞平均主義,當然區(qū)域中心城市和普通城市的投資差距還是比較大的。西北發(fā)展,不要以為別人就是停止不前,況且中央近幾年多個重要會議暗示:中央不指望欠發(fā)達地區(qū)有大的作為,發(fā)達地區(qū)和不發(fā)達地區(qū)各自做好的事情就行。三是參照現(xiàn)實、國際慣例、歷史發(fā)展規(guī)律這三點,我國未來經(jīng)濟中心依然河流海洋流域,在中國指的就是東南,就是珠三角和大彎區(qū)。西北雖然也能日益發(fā)展但級別沒法和人家比。

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發(fā)表于 2020-12-28 12:40:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
不修別問為啥,就是窮,沒錢,

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發(fā)表于 2020-12-28 12:53:20 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
法蘭距 發(fā)表于 2020-12-28 11:34
武漢不比成都厲害?

你都不怕被這個論壇里的成吹用口水淹死....
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