特斯拉，你快來先，給看個奇跡的機會先

はれかぜ

Bourton 發(fā)表于 2021-11-09 18:09
特斯拉二期是定位于海外用戶的，這塊用戶需求很大的。假設(shè)廠設(shè)在西安，運輸會帶來很大成本，更關(guān)鍵是電動汽車供應(yīng)鏈，從電池制造，電芯，電機，電控，汽車配件，這些環(huán)節(jié)西安都沒有一個完整的產(chǎn)業(yè)鏈。考慮到供應(yīng)鏈和運輸，你們以為特斯拉可能會來嗎？ 雖然各地都在爭取，但特斯拉二期大概率會選擇長三角，特斯拉正好可以繼續(xù)壓著價。那么如果你是特斯拉你會考慮在那些地方建廠，來實現(xiàn)自己利益最大化。所以讓特斯拉來西安的網(wǎng)友你們可以歇一歇了。

這個角度有道理。

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五行缺金

長治酒安 發(fā)表于 2021-11-09 18:09
本土的垃圾，不打趴下，等什么？
等著本土垃圾騙中國人？

誰說本土是垃圾?不要被樓主帶偏。比亞迪可是查理芒格十年前就看好的新能源汽車企業(yè)。特斯拉的確是新能源帶頭大哥，二哥三哥四哥都是中國造車企業(yè)。

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lidman

文件多發(fā)點，多打印幾份就來了

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娃大會耍

上游的電池電機半導(dǎo)體才是重點 整車制造比亞迪就夠了

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安靜的風

不要只盯著特斯拉，拉來豐田，谷歌也可以啊。

此用戶已注銷

Bourton 發(fā)表于 2021-11-9 18:09
特斯拉二期是定位于海外用戶的，這塊用戶需求很大的。假設(shè)廠設(shè)在西安，運輸會帶來很大成本，更關(guān)鍵是電動汽 ...

說到點上了